Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cần 13.880 người vận hành vào năm 2040
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tính toán nhân lực quản lý, vận hành tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cần 8,98 người/km, đến năm 2040 là 13.880 người.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tính toán nhân lực quản lý, vận hành tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cần 8,98 người/km, đến năm 2040 là 13.880 người.
Năm 2024 là năm đầu tiên Việt Nam thực hiện Chiến lược quốc gia về phát triển công nghiệp bán dẫn - ngành công nghiệp trọng yếu quốc gia trong 30 đến 50 năm tới.
Nhân viên tín dụng đã giành lấy vị trí thứ 2 trong bảng xếp hạng hàng năm về “công việc tốt nhất” ở Mỹ của Indeed.
VOV.VN - Phân tích từ giới chuyên gia cho thấy, việc đào tạo, tuyển dụng mới nhân lực cho ngành bán dẫn là vấn đề cần quan tâm tính toán kỹ, cần chiến lược ''điều hướng'' bài bản.
Đại diện các nhà đầu tư nước ngoài cho rằng, việc phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao là yếu tố then chốt để Đà Nẵng thu hút nhà đầu tư nước ngoài trong tương lai.
Đà Nẵng sẽ hợp tác với những tập đoàn công nghệ hàng đầu thế giới như Intel, Synopsys... để đón đầu ngành công nghiệp bán dẫn.
Thủ tướng yêu cầu Bộ KH&ĐT cần làm tốt công tác đào tạo nhân lực chất lượng cao cho ngành bán dẫn nhằm thúc đẩy lĩnh vực kinh tế mới.
Ngày 25/12, Sở Lao động - Thương binh và Xã hội tỉnh Đồng Nai cho biết đã nhận văn bản của nhà thầu chính Thổ Nhĩ Kỳ - đơn vị đang xây dựng gói thầu Nhà ga hành khách sân bay Long Thành - về việc đề nghị tuyển lao động Việt Nam vào các vị trí công việc dự kiến tuyển chuyên gia nước ngoài.
Tiếng Đức ngày càng được quan tâm trên khắp Đông Nam Á, trong bối cảnh chính phủ Đức tăng nhu cầu với lao động lành nghề trong khu vực để giải quyết tình trạng thiếu nhân lực của nước này.
Ông Hồ Quốc Lực - Chủ tịch Sao Ta chia sẻ về một năm đầy biến động của ngành tôm với nhiều thăng trầm nhưng cũng đầy hy vọng. Khó khăn của ngành tôm trở thành nguồn cảm hứng để doanh nghiệp vươn lên.