Hôm nay (7/1), Hà Nội và các tỉnh miền Bắc tiếp tục ô nhiễm không khí nghiêm trọng. Trong hai ngày 8-9/1, ô nhiễm không khí tiếp tục nhưng giảm về mức độ. Trong các ngày từ 10-12/1, miền Bắc có thể có những ngày chất lượng không khí được cải thiện, thuận lợi cho các hoạt động vui chơi, tụ tập ngoài trời.
Phó Thủ tướng cũng nhấn mạnh sự cần thiết của các giải pháp tổng thể nhằm giảm thiểu nguồn gây ô nhiễm.
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT tiếp tục nghiên cứu, xây dựng nhanh hơn, sớm hơn các quy chuẩn, tiêu chuẩn cao hơn về khí thải cũng như chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông cá nhân, công cộng sử dụng xăng, dầu sang sử dụng điện, nhiên liệu xanh.
Quá trình chuyển đổi hướng tới giao thông xanh như việc sử dụng xe điện đang cho thấy những cơ hội và thách thức đối với nỗ lực cải thiện chất lượng không khí.
Ô nhiễm đã gây ra các vấn đề sức khỏe như bệnh hô hấp, ung thư, giảm tuổi thọ, làm ảnh hưởng lớn đến đời sống người dân.
Kết hợp với yếu tố thời tiết và địa hình, các thành phố này liên tục ghi nhận chỉ số chất lượng không khí ở mức nguy hiểm, gây ảnh hưởng lớn đến sức khỏe và đời sống thường nhật.
Quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông chạy điện có thể giúp giảm chi phí thiệt hại về môi trường do ô nhiễm không khí cục bộ tại Việt Nam, với mức giảm là 30 triệu USD đến năm 2030 và 6,4 tỷ USD đến năm 2050.
Người dân các bang phía Bắc Ấn Độ đang phải đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng khi lớp sương mù dày đặc bao phủ toàn khu vực.
Theo ông Nguyễn Minh Tấn - Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội, nồng độ bụi PM10 và bụi PM2.5 trung bình ngày và năm ở Hà Nội vượt nhiều lần khuyến nghị của Tổ chức Y tế thế giới, đồng thời ghi nhận ô nhiễm cục bộ khí NO2 và O3.
Ngày 11/11, Sở Tư Pháp Hà Nội đã họp nghe ban soạn thảo dự thảo quy định “Vùng phát thải thấp” (LEZ) báo cáo một số vấn đề về nội dung thực hiện, trong đó có việc lập vùng an toàn về môi trường và hạn chế, cấm phương tiện giao thông.
