S T O C K P R O X X
Đăng nhập / Đăng ký

Ô nhiễm không khí

Việt Nam có thể tiết kiệm 6,4 tỷ USD nếu cắt giảm ô nhiễm không khí từ giao thông

Việt Nam có thể tiết kiệm 6,4 tỷ USD nếu cắt giảm ô nhiễm không khí từ giao thông

Việt Nam có thể tiết kiệm 6,4 tỷ USD vào năm 2050 nếu đẩy mạnh chuyển đổi sang xe điện và giảm ô nhiễm không khí từ giao thông đường bộ.

Cấm xe máy chạy xăng vào Vành đai 1: Hà Nội phải giải quyết ngay các vấn đề này

Cấm xe máy chạy xăng vào Vành đai 1: Hà Nội phải giải quyết ngay các vấn đề này

Với hàng triệu xe thuộc diện phải chuyển đổi, Hà Nội cần khẩn trương xây dựng các trạm sạc điện nhằm đáp ứng đủ nhu cầu của người dân khi xe máy chạy xăng không còn được sử dụng trong khu vực Vành đai 1.

Hà Nội kiến nghị hỗ trợ người dân đổi xe máy xăng cũ lấy xe điện

Hà Nội kiến nghị hỗ trợ người dân đổi xe máy xăng cũ lấy xe điện

Song song với việc thí điểm chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi từ xe máy cũ sang xe điện, Hà Nội cũng được giao nhiệm vụ xây dựng đề án hạn chế đăng ký xe máy mới tại một số quận nội thành, tiến tới lộ trình dừng cấp đăng ký cho xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong tương lai.

Xe chạy xăng, dầu diesel bị quá niên hạn sẽ bị tịch thu, tháo dỡ hoàn toàn thành phế liệu: Ước tính lên tới 620.000 ô tô, xe máy trong 'tầm ngắm'

Xe chạy xăng, dầu diesel bị quá niên hạn sẽ bị tịch thu, tháo dỡ hoàn toàn thành phế liệu: Ước tính lên tới 620.000 ô tô, xe máy trong 'tầm ngắm'

Từ ngày 1/7, theo quy định mới của chính quyền Delhi (Ấn Độ), toàn bộ phương tiện chạy xăng trên 15 năm và xe diesel trên 10 năm sẽ bị cấm lưu thông, không được tiếp nhiên liệu và bị tịch thu để đưa đi tháo dỡ.

Từ 2030, ô tô không đạt chuẩn khí thải sẽ không được lưu thông ở Hà Nội, TPHCM

Từ 2030, ô tô không đạt chuẩn khí thải sẽ không được lưu thông ở Hà Nội, TPHCM

Từ ngày 1/1/2030, toàn bộ ô tô lưu thông trên địa bàn Hà Nội và TPHCM bắt buộc phải đạt tối thiểu mức khí thải số 2.

Ô tô cũ vào nội đô: Phải bước qua 'ải' khí thải

Ô tô cũ vào nội đô: Phải bước qua 'ải' khí thải

Bộ NN&MT xây dựng dự thảo nghị định về khí thải ô tô với đề xuất, Hà Nội, TPHCM áp dụng tiêu chuẩn cao hơn cả nước. Từ năm 2026, 2 thành phố này áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 4 (tương đương ô tô sản xuất năm 2017 trở về sau). Trước thông tin này, nhiều người xôn xao việc ô tô cũ (sản xuất trước năm 2017) không được vào nội đô Hà Nội, TPHCM.

Từ 2026: Ô tô sản xuất trước 2017 muốn di chuyển tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh phải đáp ứng tiêu chuẩn nghiêm ngặt

Từ 2026: Ô tô sản xuất trước 2017 muốn di chuyển tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh phải đáp ứng tiêu chuẩn nghiêm ngặt

Những ngày gần đây, dư luận xôn xao trước thông tin Hà Nội và TP.HCM sẽ cấm ô tô sản xuất trước năm 2017 lưu hành theo quy chuẩn khí thải mới.

Dự kiến kiểm định khí thải xe ô tô từ 1/1/2026

Dự kiến kiểm định khí thải xe ô tô từ 1/1/2026

Theo Dự thảo Quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ô tô lưu hành ở Việt Nam do Bộ Nông nghiệp và Môi trường xây dựng, ô tô sản xuất từ năm 2017 sẽ kiểm định khí thải từ 1/1/2026, ô tô cũ hơn kiểm định ngay khi quy định này có hiệu lực.

Vì sao Hà Nội, TPHCM chưa thể kiểm soát 'thủ phạm số 1’ gây ô nhiễm không khí?

Vì sao Hà Nội, TPHCM chưa thể kiểm soát 'thủ phạm số 1’ gây ô nhiễm không khí?

Việc kiểm soát khí thải phương tiện tại các đô thị lớn như Hà Nội, TPHCM là nhiệm vụ cấp thiết nhằm bảo vệ sức khỏe cộng đồng. Tuy nhiên, hiện nay các quy định về kiểm soát khí thải phương tiện vẫn chưa thể thực hiện.

Hàn Quốc thí điểm 'cấy' động cơ điện vào xe máy cũ

Hàn Quốc thí điểm 'cấy' động cơ điện vào xe máy cũ

Hàn Quốc đã khởi động một chương trình thí điểm kéo dài 8 tháng nhằm chuyển đổi xe máy xăng cũ thành xe điện.