Những ngày này, sáng sớm hay khi chiều xuống, khu dân cư quanh bãi rác Khánh Sơn (phường Hòa Khánh, TP Đà Nẵng) lại chìm trong mùi hôi nồng nặc. Người dân sống gần bãi rác lớn nhất thành phố ngao ngán vì phải sống chung với mùi hôi cả ngày lẫn đêm.
Sở Xây dựng TP Hà Nội cho biết, để bảo đảm trật tự an toàn giao thông, hạn chế ùn tắc và ô nhiễm môi trường trong dịp Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh, từ 1/8, Sở Xây dựng yêu cầu dừng việc thi công đào đường, hè đường trên địa bàn thành phố.
Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho rằng cần tối thiểu 2-3 năm chuẩn bị để quá trình chuyển đổi từ xe xăng sang xe máy điện có hiệu quả và bền vững.
Việc chuyển đổi mô tô, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang dạng năng lượng xanh và sạch hơn để bảo vệ môi trường là việc đương nhiên phải làm. Tuy nhiên, cần chuyển đổi ra sao để đảm bảo được tính đồng bộ, khoa học, tránh tác động và gây ảnh hưởng xấu đến người dân, nhất là nhóm người yếu thế trong xã hội lại là vấn đề cần sự chung tay của nhi...
Việt Nam có cơ hội lớn để thoát ly khỏi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong quá trình cơ giới hóa ô tô điện, nhờ công nghệ, chính sách bảo hành và giá cả ngày càng hấp dẫn.
Tập trung tháo gỡ khó khăn trong thực hiện thủ tục hành chính, chuyển đổi số giai đoạn đầu vận hành mô hình chính quyền địa phương 02 cấp; bổ sung nhiều chính sách phát triển công nghiệp hỗ trợ... là những thông tin chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ nổi bật tuần từ 12-18/7/2025.
Mô hình nuôi cá rô phi đơn tính theo hướng GMP tạo ra sản phẩm sạch, an toàn và nâng cao thu nhập cho nông dân xã Tân Phú, Nghệ An.
Honda Việt Nam – nhà sản xuất xe máy lớn nhất cả nước – cho rằng việc chuyển đổi sang phương tiện thân thiện với môi trường tại các khu vực đông dân cư như Vành đai 1, Hà Nội trong thời gian ngắn sẽ đối mặt với nhiều thách thức lớn về hạ tầng, tài chính và khả năng thích ứng của người dân.
Mỗi năm, Việt Nam phát sinh hơn 156 triệu tấn phụ phẩm nông nghiệp, chỉ 10–35% trong số này được tái chế hoặc tái sử dụng, phần còn lại bị thải bỏ ra môi trường, gây ô nhiễm nghiêm trọng.
Người dân tại các khu tập thể cũ, khu phố cổ Hà Nội mong muốn thành phố có chính sách hỗ trợ phù hợp, cũng như bố trí các trạm sạc đầy đủ để chuyển đổi sang xe máy điện từ 1/7/2026 khi chính thức cấm xe máy chạy xăng.
