Theo chỉ thị mới của Thủ tướng, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng trong khu vực vành đai 1 từ ngày 1/7/2026. Trước lộ trình này, chuyên gia cho rằng thành phố cần sớm có chính sách hỗ trợ người dân sớm chuyển đổi phương tiện.
Các địa phương, đặc biệt là Hà Nội, được yêu cầu xây dựng vùng phát thải thấp, hạn chế xe dùng nhiên liệu hóa thạch. Mục tiêu đến 2028 loại bỏ xe máy xăng trong vành đai 1, mở rộng ra vành đai 2 vào 2030, thúc đẩy giao thông sạch.
Thủ tướng yêu cầu các bộ, cơ quan liên quan phối hợp với thành phố Hà Nội, kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến các quy hoạch chuyên ngành, tạo điều kiện thuận lợi để thành phố triển khai phát triển trục sông Hồng - biểu tượng phát triển mới của Thủ đô trong kỷ nguyên mới.
Theo giới chuyên gia, siêu dự án xây dựng đại lộ và cảnh quan ven sông Hồng sẽ xứng đáng với tên gọi “kỳ tích sông Hồng” nếu có thể mang lại nhiều lợi ích nhất có thể cho người dân Hà Nội nói chung vùng ven sông Hồng nói riêng.
749 hộ dân tại TP. HCM sắp phải di dời hoàn toàn để nhường chỗ cho dự án Nạo vét, cải tạo môi trường, xây dựng hạ tầng rạch Văn Thánh.
Gần 10 năm qua, nhiều hộ dân tại khu tái định cư Quỳnh Đô (xã Vĩnh Quỳnh, Thanh Trì, Hà Nội) phải vật lộn với cảnh thiếu nước sạch, ô nhiễm môi trường.
Thôn Bình Yên (xã Nam Thanh, huyện Nam Trực, Nam Định) nổi tiếng với nghề tái chế nhôm từ phế liệu. Tuy nhiên, khác với tên gọi của thôn, đời sống của người dân nơi đây trong thời gian dài phải chịu sống chung trong cảnh ô nhiễm nước thải, khói bụi.
Hàng trăm gói kẹo đồ chơi trẻ em yêu thích được đổ cạnh bãi rác trên đường Trường Sa (TP Pleiku, Gia Lai) khiến người dân lo lắng.
Sáng 19/5 Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và lãnh đạo UBND thành phố Hà Nội đã “ấn nút” khởi công dự án cầu Tứ Liên. Cầu Tứ Liên khi hoàn thành sẽ giúp giảm ùn tắc cho các cầu qua sông Hồng hiện hữu và mở ra không gian phát triển mới cho Hà Nội.
Bộ NN&MT xây dựng dự thảo nghị định về khí thải ô tô với đề xuất, Hà Nội, TPHCM áp dụng tiêu chuẩn cao hơn cả nước. Từ năm 2026, 2 thành phố này áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 4 (tương đương ô tô sản xuất năm 2017 trở về sau). Trước thông tin này, nhiều người xôn xao việc ô tô cũ (sản xuất trước năm 2017) không được vào nội đô Hà Nội, TPHCM.
