Theo BlueWeave Consulting, thị trường ô tô đã qua sử dụng tại Việt Nam có tiềm năng phát triển lớn với tỷ lệ tăng trưởng kép hằng năm đạt 16,7%, ước tính đạt giá trị đến 23,12 tỷ USD vào năm 2029.
Các nhà sản xuất ôtô Mỹ và các đối tác không phải của Trung Quốc đang chiến đấu trong một trận chiến sinh tồn, khi các đối thủ địa phương ở Trung Quốc vượt xa họ.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang sản xuất số lượng xe nhiều gấp đôi lượng người tiêu dùng nội địa có thể mua, khiến họ phải chật vật tìm đường xuất khẩu.
Chủ tịch Tập Cận Bình đang có chuyến công du châu Âu và trong phái đoàn của ông có nhiều đại diện các hãng xe điện lớn của Trung Quốc tới đây để kêu gọi hợp tác nội địa.
Việc cải tạo một loạt showroom là ví dụ trực tiếp cho thấy việc Trung Quốc đang chuyển hướng sang các phương tiện xanh hơn.
Tuy nhiên, Ý lại tụt hậu trong việc chuyển đổi sang ô tô điện, khi nước này chỉ làm tốt hơn Tây Ban Nha, Hy Lạp, Cộng hòa Czech và Ba Lan trong EU.
Trong 3 tháng đầu năm 2024, hơn 30.000 phương tiện kinh doanh vận tải trên địa bàn Đà Nẵng không truyền dữ liệu thiết bị giám sát hành trình về Cục Đường bộ Việt Nam.
Lần đầu tiên kể từ năm 2018, Chính phủ Trung Quốc nới lỏng các chính sách tín dụng cho vay mua ô tô, đồng thời kêu gọi các tổ chức tài chính mở rộng các ưu đãi kích cầu người dân mua ô tô.
Hãng smartphone Trung Quốc đang có tham vọng trở thành một trong 5 nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới.
Tình hình đăng kiểm tại TP.HCM "nóng" dần khi người dân ùn ùn đưa phương tiện đến kiểm định để chuẩn bị đi chơi lễ 30/4-1/5. Sở GTVT TP.HCM đề nghị các đơn vị kiểm định lên phương án chống ùn tắc.
