Sáng 5/12, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải chủ trì họp Thường trực Chính phủ với Bộ Giao thông vận tải, UBND TP. Hà Nội, TPHCM và các bộ, ngành liên quan về Đề án hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và TPHCM chuẩn bị trình cấp có thẩm quyền.
Theo đề xuất, Tập đoàn đường sắt đô thị được phép kinh doanh bất động sản tại các khu vực vùng phụ cận nhà ga và depot theo mô hình TOD...
Hệ thống đường sắt đô thị (metro) của Philippines đã mở tuyến đầu tiên vào năm 1984, với tên gọi LRT-1.
Bộ GTVT đã yêu cầu UBND TP. Hà Nội và TP. HCM nhanh chóng hoàn thiện Đề án phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị đến năm 2035 trước ngày 8/11/2024.
Mới đây, Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị TP. HCM (MAUR) đã báo cáo UBND TP.HCM về chuyến công tác nhằm trao đổi, học tập kinh nghiệm đầu tư, xây dựng, quản lý và vận hành đường sắt đô thị ở Quảng Châu (Trung Quốc).
Để đáp ứng nhu cầu vốn thực hiện đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị (metro), TPHCM đề xuất giữ lại số tăng thu ngân sách Trung ương được hưởng từ các khoản thu phân chia giữa ngân sách Trung ương và ngân sách thành phố. Việc này vẫn đảm bảo phần thu 79% của ngân sách Trung ương theo dự toán thu được Quốc hội giao.
Theo kế hoạch, đến năm 2035, TP. HCM sẽ phải hoàn thành 183km metro, dự kiến vốn để triển khai các tuyến đường sắt này cần 36 tỷ USD.
Phó Thủ tướng đề nghị TP Hà Nội, TPHCM tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông Vận tải, tiếp thu đầy đủ ý kiến của các bộ, ngành liên quan, khẩn trương hoàn thiện 2 đề án đường sắt đô thị để báo cáo Bộ Chính trị.
