Thị trường lithium đang chuyển sang tình trạng dư cung
(ĐTCK) Lithium - kim loại quan trọng được sử dụng để sản xuất pin xe điện đã giảm giá mạnh trong bối cảnh nhu cầu xe điện suy giảm.
(ĐTCK) Lithium - kim loại quan trọng được sử dụng để sản xuất pin xe điện đã giảm giá mạnh trong bối cảnh nhu cầu xe điện suy giảm.
Dự kiến lãi ròng năm 2024 của Tập đoàn Hóa chất Đức Giang (mã cổ phiếu DGC) sẽ tăng 18% so với năm 2023, chủ yếu nhờ giá và sản lượng tiêu thụ phốt pho vàng hồi phục trở lại khi nhu cầu về pin xe điện trên toàn cầu tăng.
Việc giảm giá kéo dài của kim loại sử dụng trong pin xe điện đã làm nổi bật những thách thức mà Úc phải đối mặt trong nỗ lực trở thành quốc gia đóng vai trò chủ chốt trong quá trình chuyển đổi xanh toàn cầu.
Phát hiện mới khiến Thái Lan trở thành quốc gia có trữ lượng lithium lớn thứ ba thế giới, sau Bolivia và Argentina.
Kho báu này giúp củng cố vị thế thống trị của Trung Quốc trong chuỗi cung ứng lithium và sau đó là vị thế toàn cầu của nước này trong lĩnh vực pin và xe điện.
Mới đây, VinFast và bang Tamil Nadu (Ấn Độ) chính thức công bố hợp tác trong Bản Ghi nhớ đầu tư (MoU) nhằm phát triển giao thông xanh tại Ấn Độ.
VinFast đang chuẩn bị mở cơ sở sản xuất pin xe điện đầu tiên tại bang Tamil Nadu ở Ấn Độ.
Đây là nơi có nhà máy lọc mangan lớn nhất ngoài Trung Quốc. Thứ kim loại có thể thay thế các khoáng chất đắt tiền và hiếm có khác để sản xuất pin xe điện.
Việc chuyển hướng sang nhà cung cấp pin Hàn Quốc và Nhật Bản có thể đồng nghĩa với chi phí bị đội lên đối với các nhà sản xuất ô tô.
Nhìn lại năm 2023, ngành ô tô toàn cầu đã diễn ra nhiều sự kiện nổi bật quan trọng, nhiều biến động lớn dẫn tới những sự thay đổi mang tính lịch sử của toàn ngành. Đáng chú ý nhất là sự bùng nổ về phát triển xe điện, từ chính sách tới công nghệ.