Hai dự án giao thông này sẽ nâng cao hiệu quả khai thác của tuyến đường ven biển, đường trục khu kinh tế; tạo thuận lợi giao thông và thu hút đầu tư cho địa phương.
Tuyến cao tốc này có tổng vốn đầu tư hơn 30.000 tỷ đồng, hiện là cao tốc đắt thứ 2 Việt Nam với bình quân là 510 tỷ đồng/km.
Địa phương cũng tiến hành phân luồng giao thông khi cấm nhiều phương tiện lưu thông qua cây cầu này.
UBND tỉnh Vĩnh Long sẽ chủ trì việc triển khai đầu tư phần tuyến kết nối với nút giao Võ Văn Kiệt, đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ trong giai đoạn 2026-2030, tuân thủ đúng các quy định pháp luật về đầu tư, xây dựng và đấu thầu.
Sau hơn 2 tháng sửa chữa, cây cầu dài 1.200m này chính thức được thông xe trở lại.
Tin từ Bộ GTVT, cơ quan này cho biết đã cân đối 8.751 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công trung hạn để đầu tư 5 dự án giao thông trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp.
Cây cầu có chiều dài 1.200m, gồm 17 nhịp với 4 làn xe, được khởi công xây dựng tháng 2/2002 và được đưa vào sử dụng từ năm 2004.
Dự tuyến, tuyến quốc lộ này có chiều dài 8km theo phương thức PPP, quy mô phân kỳ đầu tư 2 làn xe.
Dự án đường nối QL1 với QL45 có chiều dài 14,6km với tổng mức đầu tư 1.417 tỷ đồng và được chia làm 3 tiểu dự án thành phần.
Nhiều địa phương trên cả nước phê duyệt một số dự án bất động sản có tổng mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng.
