Chỉ còn 4 tháng tới mốc hoàn thành giai đoạn 1 dự án sân bay Long Thành, các doanh nghiệp ngành hàng không đồng loạt tuyển hơn 4.000 nhân sự, nhiều vị trí dành cho ứng viên tốt nghiệp THPT, phục vụ vận hành sân bay lớn nhất Việt Nam.
TP. HCM được giao làm chủ đầu tư tuyến đường sắt kết nối hai sân bay quy mô, dự kiến phục vụ tới 122 triệu lượt khách mỗi năm vào năm 2050.
Việc triển khai xây dựng một đơn nguyên cầu mới với quy mô 5 làn xe bên phải của cầu hiện hữu nằm trong chủ trương đầu tư dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Long Thành.
Theo chỉ đạo từ Thủ tướng, mục tiêu mới được đặt ra là đến ngày 19/12/2025 cơ bản hoàn thành dự án, đáp ứng tiêu chuẩn và điều kiện để khánh thành.
Vietnam Airlines (HVN) và đối tác sẽ lập liên danh tham gia bảo dưỡng thân vỏ máy bay, sửa chữa linh kiện, chuyển giao công nghệ và đào tạo kỹ thuật tại sân bay Long Thành.
Thủ tướng đề xuất TP. HCM phối hợp với tỉnh Đồng Nai nghiên cứu tuyến tàu điện ngầm kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, báo cáo trong tháng 8/2025.
Khi toàn bộ chuyến bay quốc tế tập trung tại sân bay Long Thành, lượng khách nối chuyến quốc tế sẽ tăng mạnh, đưa Việt Nam trở thành điểm dừng quan trọng trên bản đồ hàng không khu vực.
Dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Long Thành lên 8-10 làn xe dự kiến sẽ được khởi công vào ngày 19/8 tới đây.
ACV đề xuất 2 phương án phân chia khai thác giữa sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, trong đó ưu tiên phương án chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế về Long Thành từ năm 2026 để hình thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế phía Nam.
Liên danh đề xuất thực hiện dự án theo phương thức PPP, hợp đồng BT, với thời gian thực hiện dự kiến 4–6 năm.
