Cuối năm 2025, Việt Nam sẽ hoàn thành ít nhất 3.000km đường cao tốc và đưa vào khai thác hàng loạt công trình trọng điểm như nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, sân bay Long Thành...
Trong cuộc họp đại hội sắp tới, câu hỏi lớn đặt ra không chỉ là “Vinaconex sẽ xây gì tiếp theo?”, mà là “Vinaconex sẽ chia gì cho cổ đông và giữ lại bao nhiêu để đi xa hơn?”.
Dự án sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm với gần 13.000 nhân lực. Nhiều hạng mục như tuyến giao thông kết nối, đường băng, nhà ga và đài kiểm soát không lưu đều vượt tiến độ.
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành đang được nghiên cứu với điểm đầu đặt tại ga Thủ Thiêm, điểm cuối tại sân bay Long Thành.
Tỉnh Đồng Nai kiến nghị Quốc hội và Chính phủ xem xét đầu tư dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay lớn nhất Việt Nam.
2 tuyến đường này có thể vượt tiến độ 4-5 tháng so với mốc thời gian dự kiến ban đầu.
Tổng mức đầu tư dự án sân bay lớn nhất Việt Nam được tăng vốn từ 109.111 tỷ đồng lên 109.717 tỷ đồng, tương đương gần 4,7 tỷ USD.
Chính phủ vừa điều chỉnh nhiều nội dung quan trọng tại dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, từ mục tiêu, quy mô, tổng mức đầu tư đến danh sách chủ đầu tư các hạng mục thành phần, với thời gian hoàn thành cơ bản vào năm 2025.
Thủ tướng Chính phủ đề nghị cần tập trung huy động lực lượng nhiều hơn nữa đối với các dự án thành phần của sân bay lớn nhất Việt Nam.
Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo, đối với dự án thành phần 4 dự án sân bay Long Thành, Bộ Xây dựng nghiên cứu phương án lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt theo thẩm quyền và theo quy định của pháp luật để doanh nghiệp đầu tư, trên tinh thần đặt lợi ích quốc gia, dân tộc lên trên hết; tuyệt đối không để "chạy chọt", "xin cho", tham nhũng, lãng...
