Liên danh 6 nhà thầu vừa trúng gói thầu hơn 916 tỷ đồng xây dựng tổ hợp bảo dưỡng tàu bay số 1 tại sân bay Long Thành. Dự án do VAECO triển khai, dự kiến hoàn thành cùng thời điểm sân bay đi vào khai thác thương mại.
Tuyến cao tốc này sẽ được đầu tư với quy mô 4-6 làn xe, vận tốc thiết kế 100-120km/h bằng hình thức đối tác công tư.
Một số công trình sẽ được Quốc hội giám sát có thể kể như đường Hồ Chí Minh (giai đoạn tiếp theo), sân bay Long Thành, cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và 2021-2025, đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội…
Thời gian đầu tư xây dựng dự kiến diễn ra nhanh chóng, trong giai đoạn 2025 – 2026, và dự án sẽ khai thác đến hết ngày 31/12/2050.
Sau sáp nhập, Chi cục Hải quan khu vực XV trở thành đơn vị quản lý toàn bộ địa bàn sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.
Tòa tháp không lưu cao nhất Việt Nam với tổng vốn đầu tư 3.500 tỷ đồng, được thiết kế theo ý tưởng hình búp sen dự kiến sẽ về đích vào tháng 9 tới đây.
Tại công trường dự án sân bay Long Thành – một trong những dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia – tháp không lưu cao 123m đang bước vào giai đoạn hoàn thiện. Đây là hạng mục quan trọng đảm bảo điều phối và an toàn hoạt động hàng không trong tương lai.
Thay đổi này không chỉ giúp tối ưu về tổ chức, mà còn bắt kịp hoàn toàn với thông lệ quốc tế.
Tỉnh này sẽ tiến hành thu hồi hơn 82ha đất cho đường kết nối phía Bắc của dự án sân bay lớn nhất Việt Nam.
Còn hơn 6 tháng để hoàn thành giai đoạn 1 dự án sân bay Long Thành theo chỉ đạo của Thủ tướng. Tuy nhiên, trên công trường quy tụ loạt doanh nghiệp như HPG, VCG, HVN, C4G, CC1, G36, HAN, HT1, DHA... nhiều gói thầu trọng điểm vẫn chưa đạt tiến độ kỳ vọng, làm dấy lên lo ngại về nguy cơ chậm bàn giao.
