Cây cầu gần 500 tỷ đồng nối hai ‘thủ phủ’ công nghiệp phía Nam sắp khánh thành
Chỉ còn vài ngày nữa, cây cầu này sẽ chính thức thông xe sau gần 3 năm xây dựng.
Chỉ còn vài ngày nữa, cây cầu này sẽ chính thức thông xe sau gần 3 năm xây dựng.
Tỉnh Đồng Nai muốn đầu tư xây dựng tuyến Quốc lộ 20B, nối sân bay Long Thành với đoạn cao tốc Bắc - Nam (đoạn Phan Thiết - Dầu Giây).
Việc đề xuất đầu tư đường cất, hạ cánh số 2 của Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) ngay trong giai đoạn này là không phù hợp về thời điểm, vị trí đầu tư theo quy mô phân kỳ đầu tư được Quốc hội quyết định tại chủ trương đầu tư của dự án.
Đây là phản hồi của Bộ Giao thông vận tải về đề xuất của ACV liên quan đến việc đầu tư các dự án tại sân bay Long Thành.
Tỉnh Đồng Nai kiến nghị khẩn trương đầu tư và triển khai các dự án đường sắt kết nối sân bay lớn nhất cả nước với các khu vực lân cận.
Gói thầu 4.7 - Thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình sân đỗ tàu bay nhà ga hành khách và các công trình khác của Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, do Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư đang trở thành tâm điểm tranh luận những ngày qua.
Các doanh nghiệp trong liên danh ACC đều là những đơn vị có tiềm lực mạnh và bề dày kinh nghiệm trong lĩnh vực xây dựng.
Nhiều liên danh nhà thầu, trong đó có Vinaconex (VCG), đã trúng thầu hoặc có cơ hội lớn trúng các gói thầu nghìn tỷ đồng tại dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 do ACV tổ chức mời thầu.
Trước gói thầu 4.7, nhiều công trình tại dự án sân bay Long Thành do ACV đứng ra mời thầu cũng chỉ có một liên danh vượt qua vòng kỹ thuật để vào vòng trong. Đồng thời, những cái tên như ACC, Vinaconex trở nên "nhẵn mặt".
Hạng mục thi công kết cấu thép mái nhà ga chiếm 10% giá trị hợp đồng công trình nhà ga hành khách của giai đoạn 1 tại Sân bay Long Thành.