Tỉnh dự kiến khởi công đồng loạt 3 khu công nghiệp, hình thành cụm động lực công nghiệp - logistics mới quanh sân bay Long Thành, tạo bước đột phá trong thu hút đầu tư và phát triển kinh tế vùng Đông Nam Bộ.
Với mục tiêu đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên vào ngày 19/12 tới đây, hơn 14.000 công nhân và 3.000 thiết bị trên công trường sân bay Long Thành đang thi công tốc lực.
ACV đã có tờ trình báo cáo Chính phủ, Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng về việc triển khai đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh thứ 3 tại siêu sân bay 16 tỷ USD.
VATM là chủ đầu tư dự án, chịu trách nhiệm điều phối, giám sát và tổ chức toàn bộ quá trình thi công.
Được ví như “mạch máu” kết nối toàn cầu, hàng không đang trở thành động lực tăng trưởng mới của Việt Nam. Vì thế sân bay Long Thành khi hoàn thiện không chỉ giảm tải cho Tân Sơn Nhất mà còn mở cánh cửa đưa Việt Nam vươn lên vị thế trung tâm logistics, thương mại và du lịch khu vực.
Hai khu đất này có vị trí đắc địa khi tiếp giáp Quốc lộ 51, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và gần sân bay Long Thành.
Sau năm 2030, Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) kiến nghị toàn bộ các chuyến bay quốc tế thường lệ sẽ chuyển sang khai thác tại sân bay Long Thành, nhằm thiết lập nền tảng hình thành trung tâm vận tải hàng không đầu mối trung chuyển quốc tế ngang tầm khu vực.
Trong báo cáo mới cập nhật, Chứng khoán KBSV đánh giá cao khả năng CTCP Dịch vụ Hàng hóa Sài Gòn (mã SCS) tham gia dự án nhà ga hàng hóa tại sân bay Long Thành.
Tuyến đường liên cảng có tổng chiều dài 8,8km, trong đó đoạn 1 dài 6,8km với quy mô 8 làn xe; đoạn 2 dài 1,9km với 4 làn xe.
Phương tiện được sử dụng là máy bay Beechcraft KingAir 300 series – dòng chuyên dụng cho hoạt động hiệu chuẩn nhờ khả năng cơ động linh hoạt, độ ổn định cao.
