Cục Đường bộ Việt Nam nêu lý do xoá chữ 'Sơn Hải bảo hành 10 năm' trên cao tốc
Nhà thầu Sơn Hải gắn dòng chữ "Đoạn đường Sơn Hải bảo hành 10 năm" trên biển báo hiệu đường bộ cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu là không đúng quy định pháp luật.
Nhà thầu Sơn Hải gắn dòng chữ "Đoạn đường Sơn Hải bảo hành 10 năm" trên biển báo hiệu đường bộ cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu là không đúng quy định pháp luật.
Khu Quản lý đường bộ II xác nhận đã chỉ đạo tháo dỡ dòng chữ "Vào đường Sơn Hải bảo hành 10 năm" trên biển báo cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu vì không nằm trong thiết kế. Tập đoàn Sơn Hải phản đối, cho rằng đây là tài sản doanh nghiệp và yêu cầu công an vào cuộc.
Ngày 29/10 vừa qua, một nhóm người sử dụng xe tải có cẩu nâng di chuyển dọc tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu, phá hoại toàn bộ 9 biển báo cam kết bảo hành 10 năm của Tập đoàn Sơn Hải.
Tập đoàn Sơn Hải đã gửi đơn tố cáo về việc đoạn cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu tại Thanh Hóa do doanh nghiệp thi công bị xé bỏ chữ "bảo hành 10 năm" gây thiệt hại hơn 135 triệu đồng và từng bị đổ hóa chất nhằm phá hoại mặt đường.
Cao tốc Nha Trang - Đà Lạt có chiều dài 80,8km, khi hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa 2 địa phương từ gần 4 giờ xuống gần 2 giờ.
Cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dài 80,8km với vốn đầu tư 25.000 tỷ đồng, khi hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa 2 địa phương xuống 1 giờ, việc đầu tư là rất cần thiết.
Đây là một tuyến giao thông chiến lược kết nối vùng Nam Trung Bộ với Tây Nguyên.
Chủ tịch doanh nghiệp này nhấn mạnh, Tập đoàn quyết tâm tham gia dự án với mong muốn thực hiện tuyến đường cao tốc vượt núi đẹp nhất Việt Nam.
Tuyến cao tốc đường bộ Nha Trang - Đà Lạt dài 80,8km khi hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Nha Trang đi Đà Lạt xuống 1 giờ. Tổng vốn đầu tư 25.000 tỷ đồng, trong đó Nhà nước tham gia 70% và nhà đầu tư tham gia 30%.
Gói thầu 4.7 - Thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình sân đỗ tàu bay nhà ga hành khách và các công trình khác của Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, do Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư đang trở thành tâm điểm tranh luận những ngày qua.