Ước tính trong giai đoạn từ tháng 3 đến tháng 5/2024, Công ty Cổ phần Xây dựng Coteccons (mã cổ phiếu CTD) có thể đã ký thêm được 5.000 tỷ đồng backlog, nâng tổng giá trị backlog năm tài chính 2024 lên hơn 20.000 tỷ đồng.
Với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, các nhà thầu thi công đường song hành (đường đô thị) dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô qua địa phận Hà Nội đã tập trung nhân lực, phương tiện, thi công không có ngày nghỉ trên các công trường, quyết tâm hoàn thành vượt mức tiến độ 6 tháng.
Chiều ngày 26/5, gói thầu số 63 dự án đường dây 500kV mạch 3 cung đoạn NMNĐ Nam Định I – Phố Nối đã hoàn thành dựng cột. Đây là gói thầu đầu tiên của cung đoạn này hoàn thành dựng cột, vượt trước tiến độ của chủ đầu tư đưa ra 5 ngày.
Với sự thay đổi từ Nghị định số 35/2023/NĐ-C, các nhà thầu yêu cầu ACV làm rõ về năng lực nhân sự thiết kế bản vẽ thi công.
Hiện các cụm dự án do Novaland là đơn vị phát triển như dự án Aqua City tại tỉnh Đồng Nai, dự án NovaWorld Phan Thiet tại tỉnh Bình Thuận, dự án NovaWorld Ho Tram tại tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu hay các dự án trên địa bàn TPHCM đều đang được triển khai thi công xây dựng trở lại.
Dự án có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc đánh thức và phát huy mạnh mẽ các tiềm năng, thế mạnh của hai tỉnh và cả khu vực.
Gói thầu XL01 dự án cao tốc Khánh Hoà – Buôn Ma Thuột có chiều dài 11km, được thực hiện bởi liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu.
Dự án đường dây 500kV Quảng Trạch – Quỳnh Lưu là dự án dài nhất và được nhận định khó khăn nhất trong 4 cung đoạn của Dự án đường dây 500kV mạch 3, khi tuyến đi qua khu vực địa hình núi đá cao, rất khó khăn cho công tác thi công, thời tiết hay có sương mù. Dù gặp nhiều thách thức ngoại cảnh nhưng toàn công trường đang quyết tâm cao, nỗ lực lớn để quyết tâm hoàn thành mục tiêu.
Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy có diện tích 685ha, tổng vốn đầu tư 14.234 tỷ đồng được khởi công vào năm 2020 nhưng do dính nhiều vấn đề pháp lý nên nằm "đắp chiếu" 4 năm. Ngày 25/3, dự án đã được thi công trở lại.
Đại diện chủ đầu tư cam kết sẽ quyết tâm đến năm 2025 hoàn thành từ 2 - 4 bến với khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải đến 100.000 tấn.
