Xe Trung Quốc phủ kín thị trường nội địa, niềm tự hào của ô tô Nga chìm vào khủng hoảng chưa từng có
Sức ép cạnh tranh, doanh số sụt giảm và thị trường ô tô nội địa ảm đạm đang đẩy “gã khổng lồ” này vào thế khó chưa từng có.
Sức ép cạnh tranh, doanh số sụt giảm và thị trường ô tô nội địa ảm đạm đang đẩy “gã khổng lồ” này vào thế khó chưa từng có.
Theo khảo sát người dùng do Q&Me thực hiện vào cuối năm 2024, có đến 83% khách hàng hài lòng với dịch vụ taxi điện Xanh SM và 84% sẵn sàng giới thiệu cho người thân, bạn bè.
Tính đến giữa năm 2025, PVOIL đã triển khai lắp đặt bộ sạc xe điện tại hơn 400 trạm xăng do chính doanh nghiệp quản lý và vận hành trên toàn quốc.
Xu hướng này cũng đang nổi lên ở Việt Nam như một điều tất yếu.
Dù mới chỉ bán ra một mẫu và cho thuê một mẫu xe máy điện, Honda Việt Nam đã không ngần ngại đặt mục tiêu trở thành hãng dẫn đầu thị phần tại thị trường xe máy điện trong nước.
Cách đây vài tháng, bà Phạm Minh Hương từng nhấn mạnh: "Thị phần là điều công ty nào cũng mong muốn, nhưng VNDirect không xem đó là ưu tiên hàng đầu, bởi mảng này cũng đi kèm chi phí nhất định".
Các thị trường truyền thống cũng ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng: Đức: tăng 113,1%, Bỉ: tăng 109,7%, Algeria: tăng 253,5%.
Yadea đẩy mạnh đầu tư tại Việt Nam với tham vọng dẫn đầu thị trường xe máy điện, cạnh tranh trực tiếp cùng VinFast và Pega.
Sự sụt giảm này phản ánh tác động ngày càng rõ rệt từ các biện pháp trừng phạt của Mỹ, trong bối cảnh nhu cầu toàn cầu đi xuống và các đối thủ như Hàn Quốc gia tăng thị phần.
Thất bại trong việc giành chứng nhận sớm cho dòng HBM3E từ Nvidia khiến hãng mất lợi thế ở phân khúc chip nhớ cao cấp, trong khi hy vọng đang dồn vào thế hệ HBM4 sẽ được sản xuất hàng loạt vào cuối năm.