Indonesia đang đặt cược vào chiến lược phát triển ngành công nghiệp xe điện thông qua việc chế biến niken trong nước. Tuy nhiên, nước này cũng sẽ phải đối diện với vô vàn thách thức lớn.
Bước sang năm 2025, các thương hiệu xe điện tại Trung Quốc sẽ cạnh tranh khốc liệt chưa từng có trong lịch sử.
Các chuyên gia đồng thuận rằng năm 2025 sẽ là thời điểm chuyển mình của thị trường lithium.
Doanh nghiệp này đã hoàn thành hơn 3,4 triệu lượt xe trong năm 2024, đạt 98,2% kế hoạch đề ra.
Mẫu xe điện này đã đạt đến hình dạng "gần hoàn thiện" chỉ sau khoảng hai năm phát triển.
Với thị phần chiếm tới 37% toàn cầu, việc Mỹ siết chặt kiểm soát có thể làm gián đoạn chuỗi cung ứng xe điện và ảnh hưởng đến kế hoạch huy động 5 tỷ USD của CATL.
Trái ngược với thị trường Đức đang lao dốc, doanh số xe điện tại Anh tăng mạnh bất chấp những thách thức về giá cả và sức mua của khách hàng cá nhân.
Sau quá nửa thập kỷ nỗ lực, VinFast đã khẳng định vị thế hãng xe điện hàng đầu Việt Nam, trở thành minh chứng cho sức bứt phá của doanh nghiệp Việt khi có khát vọng và chiến lược đúng đắn.
Ngoài khởi công 2 nhà máy pin và 1 công xưởng sản xuất xe điện, VinFast còn tung ra chính sách ưu đãi, đồng thời liên tục mở showroom mới tại tỉnh Hà Tĩnh.
Nhiều dự đoán doanh số xe điện toàn cầu có thể tăng mạnh vào năm 2025 bất chấp nhiều dấu hiệu cho thấy sự chậm lại của tốc độ bán hàng trong năm 2024.
