Dự án Nhà ga T3 - Cảng HKQT Tân Sơn Nhất thuộc danh mục dự án quan trọng quốc gia, công suất khai thác 20 triệu hành khách/năm. Đến nay, dự án đã hoàn thành 81% khối lượng thi công phần thô.
Trong lễ phát động thi đua hoàn thành thi công dự án đường cất hạ cánh sân bay Long Thành, đại diện các nhà thầu (ACC, VCG, C4G,...) cam kết sẽ thực hiện vượt tiến độ.
Khi khai thác giai đoạn 1 với công suất 25 triệu hành khách vào năm 2026, sân bay Long Thành cần gần 14.000 lao động từ phổ thông đến trên đại học.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang nghiên cứu đề xuất xây dựng thêm đường băng số 2 tại sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Ông Lại Xuân Thanh - Chủ tịch ACV cam kết trước Thủ tướng Chính phủ sẽ thực hiện thắng lợi các nhiệm vụ được giao, phấn đấu đưa dự án Sân bay Tân Sơn Nhất và Sân bay Long Thành về đích trước 2 tháng.
Sân bay này được thực dân Pháp xây dựng vào năm 1937 và phải đến năm 1994 công trình mới được "nâng cấp" lần đầu tiên.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV, chủ đầu tư sân bay Long Thành, đã lên tiếng phủ nhận việc sẽ không thể kết hợp xây ga đường sắt ngầm kết nối với sân bay.
Liên quan đến thông tin sân bay Long Thành không có ga ngầm đường sắt, đại diện chủ đầu tư Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã giải đáp.
Đại diện Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) khẳng định, tiến độ thực hiện các hạng mục của dự án xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành đang bám sát kế hoạch, đáp ứng theo đúng chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, đảm bảo điều tiết kết nối thi công trên công trường, không để xung đột trong quá trình triển khai các gói thầu.
Các gói thầu về sân đậu máy bay, cung cấp nhiên liệu máy bay, thi công công trình giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật tại sân bay Long Thành sắp được đấu thầu.
