S T O C K P R O X X
Đăng nhập / Đăng ký

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR)

Chuyên gia: Giờ là thời cơ chúng ta 'lật cánh' để phát triển đường sắt

Chuyên gia: Giờ là thời cơ chúng ta 'lật cánh' để phát triển đường sắt

Muốn kinh doanh có lãi, ngành đường sắt phải tự làm mới chính mình, nâng cao chất lượng dịch vụ nhằm thu hút được nhiều hành khách hơn nữa.

Vì sao Bộ GTVT "bật đèn xanh" cho nâng cấp ga Cao Xá thành ga liên vận quốc tế?

Vì sao Bộ GTVT "bật đèn xanh" cho nâng cấp ga Cao Xá thành ga liên vận quốc tế?

Ga Cao Xá hiện là ga hạng 4, tại lý trình Km50+ 870 thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, gần với các khu công nghiệp lớn của Hải Dương như: Đại An, Cẩm Điền, Phúc Điền, Tân Trường, Ken Mark…đang được đề xuất đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng đường sắt phục vụ vận tải liên vận quốc tế.

Nâng cấp đường sắt để làm du lịch, Việt Nam liệu có làm được như huyền thoại Orient Express?

Nâng cấp đường sắt để làm du lịch, Việt Nam liệu có làm được như huyền thoại Orient Express?

Để tận dụng những tiềm năng, lợi thế của ngành đường sắt vào khai thác du lịch, Vietravel cho biết sẽ phối hợp cùng Tổng công ty Đường sắt Việt Nam ra mắt đoàn tàu 5 sao xuyên Việt có chất lượng như Orient Express - một thương hiệu tàu lửa sang trọng đến từ châu Âu.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam báo lãi sau 3 năm thua lỗ

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam báo lãi sau 3 năm thua lỗ

Trong năm 2023, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam báo doanh thu hợp nhất 8.500 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế gần 95 tỷ đồng sau 3 năm liền thua lỗ.

Lên phương án vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Lên phương án vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Kết thúc năm 2023, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam có lãi hợp nhất sau thuế gần 95 tỷ đồng, công ty mẹ lãi 4,5 tỷ đồng, qua đó kết thúc 3 năm lỗ liên tiếp do ảnh hưởng dịch COVID-19. Tổng công ty này đang triển khai các bước chuẩn bị để có thể tiếp nhận, khai thác đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sau này.

Tổng công ty Đường sắt (VNR) đang lỗ lũy kế gần 1.200 tỷ đồng

Tổng công ty Đường sắt (VNR) đang lỗ lũy kế gần 1.200 tỷ đồng

Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp vừa phê duyệt kế hoạch sản xuất, kinh doanh và đầu tư phát triển 5 năm (giai đoạn 2021-2025) của Tổng công ty Đường sắt VN (VNR).

Hơn 500 đầu máy toa xe sắp bị 'xếp vào kho' của đường sắt Việt Nam được giải cứu

Hơn 500 đầu máy toa xe sắp bị 'xếp vào kho' của đường sắt Việt Nam được giải cứu

Theo nghị định mới của Chính phủ, hàng trăm đầu máy xe lửa, toa xe khách và xe chở hàng cũ của ngành đường sắt sẽ tiếp tục được sử dụng.

"Ông lớn" đường sắt "sửa lỗi" mô hình

"Ông lớn" đường sắt "sửa lỗi" mô hình

VNR sẽ chỉ có khoảng 2 năm để hoàn thành Đề án cơ cấu lại nhằm tiến gần hơn với cơ chế thị trường với việc hình thành 2 đơn vị vận tải chuyên biệt là hàng hóa và hành khách.