Ngân hàng Nhà nước ban hành quy định mới cơ cấu lại thời hạn trả nợ đối với khoản nợ của Vietnam Airlines do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19.
Ông Lê Hồng Hà - Tổng Giám đốc Vietnam Airlines - cho biết hãng có nhiều đường bay đến châu Âu nên chịu tác động trực tiếp từ chính sách ReFuelEU về sử dụng nhiên liệu bền vững (SAF). Giá SAF cao gấp 2-3 lần nhiên liệu thông thường. Năm nay, chi phí nhiên liệu bay châu Âu của Vietnam Airlines tăng 5-6 triệu USD, tức hơn 100 tỷ đồng.
Trong ba thập kỷ hoạt động, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đã phục vụ 350 triệu lượt hành khách, khai thác gần 100 đường bay tới 53 điểm đến trong và ngoài nước; trở thành hãng hàng không 4 sao theo tiêu chuẩn quốc tế.
Vietnam Airlines sẽ tổ chức ĐHĐCĐ bất thường vào ngày 15/5 để thảo luận về việc tăng vốn điều lệ và dự án đầu tư máy bay thân hẹp. Thương vụ lớn này không chỉ nằm trong kế hoạch phát triển mà còn hỗ trợ Việt Nam đàm phán thương mại với Mỹ.
Tại sân bay Nội Bài, dịch vụ kinh doanh ăn uống đang là “con gà đẻ trứng vàng” cho Nasco.
Vietnam Airlines đặt mục tiêu doanh thu công ty mẹ năm 2025 đạt 95.600 tỷ đồng, lãi trước thuế 2.176 tỷ đồng. Doanh nghiệp lên kế hoạch tối ưu chi phí và đầu tư đội bay mới. Đồng thời, hãng cũng triển khai tái cơ cấu để khắc phục tình trạng âm vốn chủ sở hữu.
Từ ngày 30/3, Vietnam Airlines (HVN) sẽ chính thức khai thác đường bay thẳng tới sân bay quốc tế Đại Hưng - một trong những công trình hàng không hiện đại bậc nhất thế giới.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa có chỉ đạo về đề xuất đầu tư 50 máy bay thân hẹp của Vietnam Airlines (HVN).
Trong năm 2025, Vietnam Airlines (HVN) đặt mục tiêu doanh thu của công ty mẹ đạt trên 95.600 tỷ đồng, tăng 13% so với cùng kỳ.
Lợi nhuận trước thuế của Vietnam Airlines (HVN) năm 2024 ước đạt 6.264 tỷ đồng, vượt 38,5% kế hoạch năm.
