3 phương án phát triển trạm sạc xe điện gắn liền bãi đỗ xe vừa được Bộ Xây dựng đề xuất
Bộ Xây dựng vừa đưa ra đề xuất lần đầu tiên quy định bắt buộc bố trí trạm sạc tại các bãi đỗ xe trong Dự thảo Thông tư về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.
Bộ Xây dựng vừa đưa ra đề xuất lần đầu tiên quy định bắt buộc bố trí trạm sạc tại các bãi đỗ xe trong Dự thảo Thông tư về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.
TP.HCM lên kế hoạch thay thế toàn bộ 400.000 xe máy của tài xế công nghệ bằng xe điện vào năm 2028 để giảm ô nhiễm không khí.
Người dân sinh sống tại chung cư trong vành đai 1, Hà Nội băn khoăn, nếu cấm xe máy xăng thì khi chuyển sang xe máy điện họ sẽ sạc pin ở đâu? Tại những chung cư ở khu vực này chưa có trạm sạc xe máy điện...
Người dân Thủ đô đang sạc xe máy điện và ô tô điện theo nhiều cách khác nhau, tùy điều kiện sinh hoạt và quy định tại nơi ở. Nhiều người có chút phân vân khi sắp tới xe điện tăng mạnh, hạ tầng trạm sạc sẽ được đầu tư thế nào.
Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ, thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng dầu trong khu vực Vành đai 1. Các chính sách hỗ trợ liên quan sẽ được rà soát kỹ lưỡng theo từng nhóm người sử dụng và từng loại xe...
Không ít người Việt sau khi mua ô tô mới vỡ lẽ rằng khoản chi phí thực sự “ngốn tiền” lại đến từ quá trình sử dụng hằng tháng, chứ không chỉ dừng lại ở giá xe ban đầu.
Những trạm sạc siêu nhanh tưởng như là "chìa khóa" thúc đẩy xe điện, nhưng vẫn không đủ sức thuyết phục với người dân ở đây.
Nhiều người dân ủng hộ đề xuất cấm xe máy chạy xăng vào Vành đai 1, coi đây là bước đi cần thiết để giảm ùn tắc, ô nhiễm, hướng Hà Nội thành đô thị xanh, văn minh tuy nhiên cũng không ít bạn đọc VietNamNet bày tỏ tâm tư.
Việc Hà Nội chuẩn bị thí điểm cấm phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch mở ra cơ hội bứt phá cho VinFast trong hành trình kiến tạo giao thông xanh.
VinFast và BatX Energies chính thức hợp tác xây dựng chuỗi pin tuần hoàn tại Ấn Độ, hướng tới giảm phụ thuộc khoáng sản, bảo vệ môi trường và thúc đẩy kinh tế xanh.