Lộ nguyên nhân tăng giá vé BOT của 48 trạm thu phí, áp dụng từ 26/12
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam và các doanh nghiệp về điều chỉnh giá vé tại 44 dự án BOT.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam và các doanh nghiệp về điều chỉnh giá vé tại 44 dự án BOT.
Hàng loạt các dự án thu phí BOT giao thông sắp tăng giá vé khi cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền vừa chấp thuận phương án điều chỉnh.
Bộ GTVT vừa có văn bản báo cáo Chính phủ về mở rộng dịch vụ thu phí không dừng tại các trạm thu phí cảng hàng không, sân bay.
Những ngày này, các tài xế lưu thông trên các tuyến quốc lộ bắt đầu làm quen với việc một số trạm thu phí thử nghiệm bỏ barie, hoặc bàn tán về việc sắp tới có thể đi “nợ” phí… Không nhiều người nhớ rằng chỉ hơn một năm về trước, còn rất nhiều tuyến cao tốc hiện đại vẫn thu phí kiểu “xé vé” như cách đây cả thập kỷ.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, hiện nay thu phí qua đầu phương tiện chỉ mới đáp ứng được 35% đến 40% nhu cầu bảo trì.
Theo đề xuất của UBND TP Hà Nội, mức phí sử dụng dự án thành phần 3 thuộc tuyến cao tốc Vành đai 4 Vùng Thủ đô sẽ áp dụng mức thu phí từ 1.900 đồng/km.
Ủy ban Quốc phòng và An ninh đề nghị xem xét tính khả thi và tính thống nhất trong hệ thống pháp luật của đề xuất thu phí sử dụng đường cao tốc do Nhà nước đầu tư.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan yêu cầu triển khai thí điểm mô hình thiết kế hệ thống thu phí điện tử không dừng đối với các dự án thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng, có dự án BOT đã giảm tới hơn 86% doanh thu sau khi các tuyến cao tốc đi vào vận hành.
Chiều 06/11, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng tiếp tục trả lời chất vấn của đại biểu Quốc hội về các vấn đề nóng như vướng mắc, bất cập về trạm thu phí dự án BOT, thiếu các trạm dừng nghỉ, không có làn dừng xe khẩn cấp trên một số tuyến đường cao tốc...