Theo Bộ Tài chính Mỹ, những tàu bị trừng phạt đã tham gia vận chuyển “hàng chục triệu thùng dầu thô với tổng trị giá hàng trăm triệu USD”.
Liệu Nga có thể tìm ra giải pháp duy trì thị phần của mình hay đây sẽ là cơ hội để các quốc gia khác củng cố vị thế trên thị trường dầu mỏ?
Các nhà ngoại giao châu Âu đang chuẩn bị củng cố các biện pháp trừng phạt đối với Nga, trong bối cảnh lo ngại việc cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump quay lại nắm quyền có thể làm suy yếu nỗ lực của phương Tây trong việc cô lập Moscow.
Quốc gia này đang tìm kiếm những cách thức mới để thực hiện giao dịch thanh toán trong bối cảnh bị trừng phạt.
Làn sóng biểu tình đang nhấn chìm nhiều TP ở Vương quốc Anh, đe dọa nghiêm trọng an ninh của quốc gia này.
Nhận định trên được một số chuyên gia đưa ra khi bình luận về gói trừng phạt thứ 14 đối với Nga vừa được EU thông qua trong tuần này.
Uỷ ban châu Âu (EC) hôm qua (19/6) đã mở một thủ tục có thể đưa đến các án phạt đối với bảy nước thành viên Liên minh châu Âu (EU) do để thâm hụt ngân sách công vượt ngưỡng 3% tổng sản phẩm quốc nội GDP theo quy định của EC. Đáng chú ý, trong đó có Pháp và Italy, các nền kinh tế thứ 2 và thứ 3 của EU.
Chưa đầy một tháng sau khi Mỹ công bố kế hoạch tăng gấp 4 lần thuế quan đối với xe điện Trung Quốc lên 100%, Ủy ban châu Âu (EC) ngày 12/6 cho biết họ sẽ áp đặt mức thuế bổ sung lên tới 38,1% đối với ô tô điện nhập khẩu của Trung Quốc từ đầu tháng 7.
Hội nghị thượng đỉnh BRICS tiếp theo vào tháng 10 tại Nga sẽ nhận được báo cáo về hệ thống thanh toán chung có thể có giữa các nước thành viên.
Nga được cho là có trong tay công cụ với sức mạnh lớn đủ để chống lại đòn trừng phạt kinh tế của châu Âu.
