Trong những ngày cả nước nghỉ lễ Quốc khánh, trên các công trường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, hàng nghìn kỹ sư, công nhân cùng hàng trăm thiết bị vẫn hoạt động liên tục, quyết tâm chạy đua với tiến độ.
Tuyến cao tốc này đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng gắn với bảo vệ vững chắc chủ quyền vùng biển, đảo Tổ quốc.
Theo Tập đoàn Đèo Cả, các nhà thầu đặt mục tiêu cơ bản hoàn tất phần đường trước ngày 30/9/2025 và hoàn thành hầm số 3 trước ngày 31/12/2025, vượt tiến độ 8 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Cao tốc Vũng Áng – Bùng, đoạn nối tỉnh Hà Tĩnh với Quảng Trị, đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, với điểm nhấn là công trình cầu số 1 – cây cầu dài nhất, thi công trên địa hình thung lũng phức tạp, giữ vai trò then chốt trong việc hoàn thành toàn tuyến đúng tiến độ.
Cây cầu này không chỉ kết nối tỉnh Vĩnh Long và TP. Cần Thơ, mà còn là mảnh ghép cuối cùng trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường hẹp, không có làn dừng khẩn cấp, thiếu trạm dừng nghỉ... là đặc điểm chung của những tuyến cao tốc 2 làn xe, khiến nhiều vụ tai nạn giao thông liên tiếp xảy ra.
Cây cầu là mắt xích quan trọng cuối cùng trong chuỗi tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua Đồng bằng sông Cửu Long.
Trên công trường, hiện có khoảng 3.500 kỹ sư, công nhân cùng 1.300 thiết bị thi công, triển khai 50/50 mũi thi công.
Đây là công trình trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa chiến lược trong việc kết nối giao thương giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Đại diện Ban Điều hành dự án cho biết, tính đến nay, giá trị sản lượng thi công đạt khoảng 7.800 tỷ đồng, tương đương hơn 60% tổng giá trị hợp đồng. Để bảo đảm tiến độ, Ban đã thiết lập lộ trình chi tiết cho từng hạng mục.
