Hải Phòng muốn góp 11.000 tỷ cho tuyến đường sắt 8 tỷ USD, Thủ tướng đề nghị 'tăng lên 15.000 tỷ thì tốt hơn nữa'
Lãnh đạo thành phố Hải Phòng cũng kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét phương án thi công đồng thời dự án này từ cả hai đầu tuyến.
Lãnh đạo thành phố Hải Phòng cũng kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét phương án thi công đồng thời dự án này từ cả hai đầu tuyến.
Thủ tướng yêu cầu khẩn trương khởi động các dự án lớn, trọng điểm như điện hạt nhân, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng…; xây dựng tàu điện ngầm từ Cần Giờ về TPHCM và giữa sân bay Tân Sơn Nhất - sân bay Long Thành.
Trong tổng số tiền gần 11.000 tỷ đồng mà địa phương đóng góp, khoảng 5.860 tỷ đồng sẽ được thực hiện cho công tác giải phóng mặt bằng.
HĐND TP. Hải Phòng vừa thông qua Nghị quyết góp gần 11.000 tỷ đồng ngân sách địa phương để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng một đoạn nhánh trong Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Sáng 19/2, Quốc hội đã biểu quyết thông qua phương án đề xuất đầu tư 203.231 tỷ đồng xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Với 455/459 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành, dự án này đã chính thức được Quốc hội thông qua.
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Hồng Minh, dự án này có quy mô lớn, tiến độ gấp rút, nếu tuân theo các quy trình hiện hành sẽ không đáp ứng được yêu cầu.
Theo ABS Research, Vinaconex (VCG) thuộc nhóm cổ phiếu tiềm năng trong ngành hạ tầng - xây dựng nhờ hưởng lợi trực tiếp từ làn sóng đầu tư công và backlog gần 25.000 tỷ đồng.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thống nhất trình dự án này lên Quốc hội để thảo luận tại Kỳ họp bất thường lần thứ 9, dự kiến khai mạc vào ngày 12/2.
Theo tờ trình của Chính phủ, tuyến đường sắt này có tổng chiều dài khoảng 390,9km với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 203.231 tỷ đồng.