Đề xuất Nhà nước chi hơn 10.300 tỷ để xử lý 8 dự án BOT đặt sai vị trí
Bộ GTVT đề xuất Nhà nước chi 10.342 tỷ đồng để xử lý bất cập tại 8 dự án BOT, trong đó mua lại 5 dự án và bổ sung vốn hỗ trợ 3 dự án.
Bộ GTVT đề xuất Nhà nước chi 10.342 tỷ đồng để xử lý bất cập tại 8 dự án BOT, trong đó mua lại 5 dự án và bổ sung vốn hỗ trợ 3 dự án.
Mặc dù đã được khởi công vào tháng 2/2020 nhưng sau đó dự án cảng Mỹ Thủy gần như không có tiến triển gì thêm.
Theo các chuyên gia kinh tế, Việt Nam đang nổi lên và là ứng viên sáng giá để trở thành trụ sở chính cho các trung tâm phân phối, dịch vụ logistic tại khu vực châu Á Thái Bình Dương.
10 tuyến đường sắt đô thị ở Hà Nội và 8 tuyến xuyên tâm ở TP.HCM đều chậm tiến độ, đội vốn. Đến nay, cả nước mới đưa vào khai thai thác 13km, đạt 10,4%
Đoàn tàu liên vận gồm 19 toa, chở tinh bột sắn với khối lượng khoảng 500 tấn đến Phổ Điền, Trịnh Châu (tỉnh Hà Nam, Trung Quốc).
Hải Phòng phát triển mạnh mẽ hạ tầng vùng cửa biển. Được xác định là cảng biển loại đặc biệt, khối cảng biển Hải Phòng đã và đang có sự phát triển mạnh mẽ về hạ tầng để nâng tầm vị thế.
Cảng Nam Đồ Sơn - Hải Phòng được Tổng công ty Phát triển đô thị Kinh Bắc và CTCP Công nghệ viễn thông Sài Gòn sẽ cùng DN của Mỹ đầu tư xây dựng.
Cây cầu này là một thành công lớn cho toàn bộ ngành kỹ thuật và xây dựng Trung Quốc.
MAC: 1 nhóm cổ đông muốn nâng sở hữu tại Maserco lên 65% vốn. Nhóm nhà đầu tư này đang ngồi ghế cổ đông lớn tại doanh nghiệp vận tải biển khác là Xếp dỡ Hải An (HAH).
Theo TS Sử Ngọc Khương, Giám đốc cấp cao Savills Việt Nam, trong thời gian qua, Tp.HCM cùng một số địa phương lân cận đã triển khai nhiều dự án hạ tầng nhằm nâng cao khả năng liên kết vùng. Những dự án này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy sự phát triển kinh tế của các đô thị, gián tiếp tạo động lực cho thị trường bất động sản.