Nga phá băng mở tuyến đường huyết mạch
Trong Diễn đàn Bắc cực lần thứ 5 được tổ chức vào năm 2019, Nga coi Tuyến đường biển phía Bắc là chìa khóa phát triển Bắc cực.
Trong Diễn đàn Bắc cực lần thứ 5 được tổ chức vào năm 2019, Nga coi Tuyến đường biển phía Bắc là chìa khóa phát triển Bắc cực.
SSI Research cho rằng, nếu đề xuất tăng 10% giá bốc dỡ container được thông qua sẽ có tác động tích cực hoặc không tích cực với một số cảng. Về dài hạn, giá cước của ngành sẽ phụ thuộc vào sự cân bằng cung cầu.
Xếp thứ 11 trong nhóm 50 thị trường logistics mới nổi toàn cầu, Việt Nam đang trên đà trở thành trung tâm logistics, trung chuyển hàng hóa quốc tế mới của thế giới. Vì vậy, nhiều doanh nghiệp Việt hoạt động trong lĩnh vực này đang tích cực thay đổi để bắt nhịp với sự phát triển nhanh chóng của ngành logistics thế giới.
Sau nhiều năm phát triển, Trung Quốc đã biến quốc gia châu Âu thành "cựu vương" và bứt tốc lên top 1.
Giá cước vận tải biển có diễn biến tăng sau khi tạo đáy, cộng với động thái chính sách hỗ trợ đã tạo đà bứt phá cho nhóm cổ phiếu ngành này
Bên cạnh hoạt động tự khai thác tàu, công ty còn tiến hành thực hiện cho thuê tàu nhằm tận dụng giá cho thuê tăng mạnh và tối thiểu những tác động từ việc chi phí nhiên liệu neo cao trong giai đoạn 2021 - 2022.
Theo đó, nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng cạn đến năm 2030 khoảng từ 27.400 tỷ đồng đến 42.380 tỷ đồng.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đặt mục tiêu có lãi 1.700 - 2.300 tỷ đồng giai đoạn 2023 - 2025, thấp hơn giai đoạn đỉnh dịch nhưng cao hơn rất nhiều so với giai đoạn sau tái cơ cấu, trong đó xác định khai thác cảng là nguồn thu chính với tốc độ tăng trưởng doanh thu bình quân hằng năm 6,6%/năm.
Doanh nghiệp kinh doanh nông sản lớn nhất thế giới đang “làm mới” công nghệ cũ để giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ trong hoạt động vận tải toàn cầu của mình.
Theo đại diện các Hiệp hội Taxi, lượng hành khách giảm 80 – 90% khiến doanh thu sụt giảm nghiêm trọng, nhiều doanh nghiệp taxi truyền thống đứng trước nguy cơ phá sản.