Thực hư chuyện đèn giao thông ‘đang xanh bỗng dưng đỏ’: Liệu người đi đường có bị phạt oan?
Từ ngày 1/1/2025, Nghị định 168/2024 chính thức có hiệu lực với mức xử phạt vi phạm giao thông đường bộ cao gấp nhiều lần so với trước đây.
Vi phạm giao thông
Những hành vi vi phạm giao thông có thể bị xử phạt tới 70 triệu đồng từ bây giờ, tài xế nắm rõ
Theo quy định mới, người điều khiển ô tô lạng lách, đánh võng gây tai nạn giao thông sẽ phải chịu mức phạt cao nhất.
Bỏ lại xe khi vi phạm giao thông có thể bị cưỡng chế trừ lương, trừ thẳng tiền tài khoản
Do mức xử phạt vi phạm giao thông khá cao, không ít trường hợp khi bị lực lượng chức năng bắt đã cố tình bỏ lại phương tiện để không phải nộp phạt.
Gần 14.000 trường hợp vi phạm giao thông ngày 1/1/2025, tổng số tiền phạt dự kiến lên tới hơn 27 tỷ đồng
Đặc biệt, lực lượng chức năng đã tiến hành kiểm tra và xử lý gần 3.000 trường hợp vi phạm quy định về nồng độ cồn.
Chính thức từ 1/1/2025: Công an xã được xử lý vi phạm giao thông
Lưu ý, công an xã chỉ có thẩm quyền tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm trên các tuyến đường xã và đường thôn thuộc địa bàn quản lý.
4 loại giấy tờ CSGT được quyền kiểm tra khi dừng xe từ 2025, người dân nắm rõ
CSGT có quyền dừng phương tiện để kiểm tra trong quá trình tuần tra, kiểm soát.
Từ 1/1/2025, CSGT được sử dụng vũ lực, vũ khí để ngăn chặn hành vi vi phạm giao thông trong một số trường hợp
Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 đã được Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam khóa XV, kỳ họp thứ 7 thông qua ngày 27/6/2024 và chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2025.
Từ bây giờ, chính thức bỏ giám sát cảnh sát giao thông bằng thiết bị ghi âm, ghi hình
Thông tư 46/2024/TT-BCA cũng loại bỏ yêu cầu CSGT phải công khai kế hoạch tuần tra và xử lý vi phạm giao thông.
Tăng mức xử phạt vi phạm giao thông, tạo sức dăn đe
Cục CSGT đang tham mưu xây dựng dự thảo nghị định xử phạt hành chính, dự kiến điều chỉnh tăng mức phạt với một số nhóm hành vi vi phạm giao thông. Việc tăng mức xử phạt là hoàn toàn cần thiết, nhằm nâng cao ý thức người điều khiển phương tiện.
Phải làm rõ 'cơ chế gọi điện thoại trợ giúp' khi vi phạm giao thông để xử nghiêm
Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh cho rằng cần phải làm rõ "cơ chế gọi điện thoại trợ giúp” khi vi phạm giao thông để xử lý nghiêm. Bởi vì khi kỷ luật, kỷ cương nghiêm túc thì trật tự an toàn giao thông sẽ tốt hơn.
Các tin nổi bật
©2025. Bản quyền thuộc về StockProXX