Sau vụ lái xe đầu kéo vượt đèn đỏ trên quốc lộ 13 bị người dân ghi hình chuyển cho cảnh sát, đã bị xử phạt 24 triệu đồng, nhiều ý kiến muốn tìm hiểu về cơ chế người dân cung cấp thông tin, hình ảnh vi phạm giao thông cho cơ quan chức năng. Đại diện Phòng CSGT Công an TPHCM đã trả lời phóng viên Tiền Phong về nội dung này.
Phó Thủ tướng giao Bộ Công an, Bộ Tư pháp sớm hoàn thiện quy định xử phạt hành chính, đặc biệt là xử phạt nguội qua camera, nghiên cứu bổ sung hình thức phạt lao động công ích phù hợp với tâm lý và khả năng của người vi phạm TTATGT.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến về dự thảo Nghị định xử phạt vi phạm hành chính lĩnh vực đường bộ, trong đó đề xuất lãnh đạo tỉnh và xã có quyền phạt tiền vi phạm giao thông đường bộ.
Từ năm 2025, theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển phương tiện không chính chủ sẽ không bị CSGT xử phạt trực tiếp trên đường, miễn là xe không liên quan đến vi phạm giao thông, tai nạn hoặc các vụ việc đang được điều tra.
Từ ngày 15/5/2025, ba hành vi vi phạm giao thông phổ biến khi lái xe máy sẽ không còn bị xử phạt, mà chỉ bị lực lượng CSGT nhắc nhở. Dù vậy, để đảm bảo an toàn cho bản thân và cộng đồng, người dân vẫn cần tuân thủ nghiêm các quy định khi tham gia giao thông.
Không phải tài xế, không phải cảnh sát, người đàn ông này đã kiếm được hàng trăm triệu đồng mỗi tháng nhờ ghi lại bằng chứng xe tải và xe buýt nổ máy sai quy định.
Chỉ trong 5 tháng đầu năm 2025, TP.HCM ghi nhận gần 17.000 trường hợp người điều khiển xe máy bị phạt nguội. Điều đáng chú ý là phần lớn vi phạm đến từ những lỗi phổ biến, dễ mắc nhưng lại thường bị xem nhẹ khi tham gia giao thông.
Người bị thu hồi GPLX do hành vi cho người khác mượn sẽ không được xin cấp lại trong vòng một năm.
Máy đo nồng độ cồn mà lực lượng CSGT Hà Nội mới được trang bị có thêm nhiều tính năng như: ghi nhận hình ảnh người thổi, định vị GPS, in ảnh người vi phạm vào phiếu đo...
Bà Nguyễn Thị Xuân đề xuất mức phạt tối đa trong lĩnh vực giao thông lên tới 200 triệu đồng để tăng sức răn đe.
