Một khảo sát mới từ Rakuten Insight cho thấy người Việt ngày càng gắn bó với các ứng dụng gọi xe như Grab, Xanh SM và Be. Trong khi đó, các hãng taxi truyền thống như Vinasun và Mai Linh chỉ còn giữ 3% thị phần và đang tụt sâu về lợi nhuận.
Một khảo sát mới từ Rakuten Insight cho thấy người Việt ngày càng gắn bó với các ứng dụng gọi xe như Grab, Xanh SM và Be. Trong khi đó, các hãng taxi truyền thống như Vinasun và Mai Linh chỉ còn giữ 3% thị phần và đang tụt sâu về lợi nhuận.
Cuộc đua thị phần taxi đang nóng lên ở nhóm dẫn đầu, trong khi các hãng truyền thống như Vinasun loay hoay thích nghi với bối cảnh mới: Thị phần thu hẹp, vốn hạn chế và ngày càng khó tiếp cận dòng tiền trong cuộc chơi công nghệ.
Ra mắt vào tháng 3/2023, Xanh SM – thuộc Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM) – ngay lập tức gây chú ý với quy mô đầu tư lớn và chiến lược khác biệt.
Động thái bán vốn của lãnh đạo Vinasun (VNS) diễn ra chỉ chưa đầy một tuần sau khi ông được bầu vào HĐQT tại Đại hội cổ đông thường niên ngày 24/4.
Động thái bán vốn của lãnh đạo Vinasun (VNS) diễn ra chỉ chưa đầy một tuần sau khi ông được bầu vào HĐQT tại Đại hội cổ đông thường niên ngày 24/4.
Vinasun ghi nhận doanh thu và lợi nhuận quý I/2025 lần lượt giảm 16% và 36% so với cùng kỳ. Trước sức ép cạnh tranh ngày càng lớn, doanh nghiệp đặt mục tiêu bám trụ TP. HCM và chuyển dịch sang xe hybrid.
Tại ĐHĐCĐ thường niên, lãnh đạo Vinasun (VNS) đã chia sẻ về chiến lược đầu tư vào dòng hybrid, đồng thời chú trọng ứng dụng công nghệ và nâng cao chất lượng dịch vụ trong thời gian tới.
Vinasun đề cử ông Lê Hải Đoàn - Chủ tịch HĐQT HIPT vào vị trí thành viên HĐQT sau khi đại diện quỹ ngoại từ nhiệm.
Trong năm 2025, Vinasun (VNS) lên kế hoạch đưa vào hoạt động thêm 400 chiếc xe dòng Hybrid cao cấp.
