Giữa làn sóng giảm giá không ngừng, CEO Volkswagen khẳng định hãng sẵn sàng từ bỏ thị phần để bảo vệ giá trị thương hiệu, đồng thời cảnh báo rằng tình trạng hiện tại đang bào mòn khả năng đầu tư cho tương lai.
Nhiều quốc gia châu Âu đã phải “giật mình” khi những cái tên như BYD, Xpeng, Geely, Chery… lần lượt thiết lập chỗ đứng vững chắc.
Trong năm tài chính kết thúc ngày 31/3/2025, Chủ tịch Toyota Motor Corporation, ông Akio Toyoda đã nhận mức thù lao kỷ lục gần 1,95 tỉ yen (tương đương khoảng 13,4 triệu USD hay 350 tỉ đồng).
Khi các xe EV vẫn đang gặp khó khăn về hạ tầng sạc, EREV lại trở thành một giải pháp thích hợp cho những ai đang tìm kiếm phương tiện tiết kiệm chi phí nhưng lại không phải lo lắng về việc thiếu trạm sạc.
Một đoạn video ghi lại cảnh một robot hình người mất kiểm soát, tấn công công nhân tại một nhà máy ở Trung Quốc đã gây chấn động cộng đồng mạng, làm dấy lên lo ngại về mức độ an toàn của robot AI trong môi trường làm việc.
Hãng xe thể thao lừng danh, vốn đã đối mặt với những thách thức từ Trung Quốc và nhu cầu xe điện sụt giảm, nay phải đối phó thêm với các mức thuế do chính quyền Trump áp đặt.
Mối lo ngại việc Trung Quốc kiểm soát khoáng sản chiến lược ngày càng gia tăng, khi các hãng ô tô toàn cầu lên tiếng cảnh báo nguy cơ đình trệ và gián đoạn sản xuất nếu không có giải pháp kịp thời.
Toyota trở lại vị trí dẫn đầu thế giới về giá trị thương hiệu ô tô trong năm 2025, vượt qua Mercedes Benz và Tesla.
Do nguồn cung vượt cầu, nhiều hãng ô tô buộc phải giảm giá mạnh để đẩy nhanh tiến độ tiêu thụ và giải phóng lượng xe tồn kho lớn từ năm trước.
Với thiết kế tối ưu, công nghệ tiên tiến và mức giá cạnh tranh, hai mẫu xe giá rẻ của Volkswagen hứa hẹn sẽ tạo nên bước ngoặt lớn trong thị trường xe điện phổ thông.
