“Triều đại” kéo dài nhiều thập kỷ của Volkswagen với tư cách là hãng sản xuất ô tô nước ngoài được ưa chuộng nhất tại Trung Quốc dường như đã chấm dứt.
Các cuộc đàm phán tiếp theo giữa Volkswagen và các nhà lãnh đạo công đoàn dự kiến sẽ diễn ra vào ngày 30/10.
Sau khi bị tụt lại trong xu hướng công nghệ, nhiều nhà sản xuất ô tô Đức đang phải vật lộn để phục hồi tại thị trường lớn nhất và mang lại lợi nhuận cao nhất của họ.
Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Chery đang sử dụng các nhà máy tại Nga, trước đây thuộc sở hữu của các công ty phương Tây.
Volkswagen - công ty là nhà sản xuất ô tô lớn thứ nhì thế giới - hiện phải đối mặt với rắc rối lớn.
Chuỗi tin xấu liên tiếp từ các "ông lớn" công nghiệp như Intel và Volkswagen đang vẽ nên một bức tranh ảm đạm về nền kinh tế Đức.
Hãng ô tô Đức đang lên kế hoạch cắt giảm nhân sự quy mô lớn, hàng nghìn nhân viên đối mặt với nguy cơ bị sa thải.
Nhà sản xuất ô tô này đang phải vật lộn để cắt giảm chi phí và tồn tại trong làn sóng chuyển đổi sang xe điện.
Song song với việc cắt giảm chi phí, Volkswagen sẽ tiếp tục đầu tư vào phát triển các mẫu xe mới nhằm đẩy mạnh lợi nhuận.
Cổ phiếu Volkswagen giảm giá mạnh sau lời cảnh báo về lợi nhuận. Hãng có thể đóng cửa nhà máy Audi trong khi doanh số quý II/2024 giảm 3,8% bởi ảnh hưởng từ Trung Quốc.
