Mai Linh, Vinasun và các hãng taxi truyền thống tại Việt Nam đang đứng trước áp lực lớn trong cuộc chiến giành thị phần với các hãng xe công nghệ như Grab, Be hay Xanh SM, đồng thời đối mặt với xu hướng xe điện hóa đang bùng nổ.
Theo kết quả cuộc khảo sát được thực hiện bởi Q&Me, Xanh SM đã vượt qua Grab và Be, trở thành hãng xe công nghệ được tin dùng nhất tại Việt Nam.
Sự kiện bàn giao 88 ô tô điện VinFast lần này là bước tiến trong hành trình hiện thực hóa sứ mệnh của Xanh SM.
Theo báo cáo của Q&Me, Xanh SM hiện dẫn đầu về mức độ hài lòng, tỷ lệ giới thiệu và mức độ chi tiêu hàng tháng của khách hàng.
Không chỉ được đánh giá cao về trải nghiệm di chuyển, Xanh SM còn dẫn đầu về mức chi tiêu hàng tháng của khách hàng.
Cả Grab, Be và Xanh SM đều sở hữu tiềm lực tài chính mạnh mẽ khi cạnh tranh trên thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam. Tuy nhiên, sự xuất hiện của Bolt – đối thủ lớn từ châu Âu – được dự báo sẽ tạo áp lực lớn và đe dọa trực tiếp đến thị phần của các hãng xe nội địa.
Bên cạnh hành trình tăng vốn "thần tốc", Xanh SM còn mở rộng hoạt động và ghi dấu ấn trên các thị trường quốc tế như Lào và Indonesia.
Xanh SM đã xuất sắc giành giải Ứng dụng gọi xe xuất sắc, khẳng định vị thế trên thị trường gọi xe công nghệ.
Theo CEO Xanh SM, nếu trong năm 2024 VinFast bán được 90.000-100.000 xe, thì sẽ có tới 70.000-80.000 xe là do khách hàng cá nhân mua.
Thị trường taxi Việt Nam chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt trong thời gian qua, có ông lớn tên tuổi đã phải rút lui. Cổ phiếu nhiều hãng tụt giảm. Ai còn trụ lại cùng tỷ phú Phạm Nhật Vượng trong mảng tiềm năng này?
