Không chạy theo xu hướng “thuần điện” một cách mù quáng, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới - Toyota tin rằng động cơ xăng vẫn còn đất dụng võ, góp mặt trong chiến lược giảm phát thải toàn cầu.
Philippines, quốc gia hơn 110 triệu dân với mạng lưới xe hai/ba bánh dày đặc đã sớm chọn lối đi xe điện (EV) bằng khung pháp lý riêng.
Thị trường ô tô cũ đang trải qua giai đoạn trầm lắng hiếm thấy khi nhiều người tiêu dùng tỏ ra dè dặt với xe chạy xăng, chờ đợi cơ hội sở hữu xe điện.
Từ chỗ hào hứng với viễn cảnh “thuần xe điện”, nhiều hãng ô tô châu Âu đang phải tính lại đường đi khi doanh số chững lại, cạnh tranh gia tăng và các mốc cấm động cơ đốt trong đến gần.
Ra mắt tại Trung Quốc, mẫu ô tô điện Xpeng G7 không chỉ mạnh mẽ với động cơ 292 mã lực mà còn nổi bật với chip AI tự phát triển, hỗ trợ tự lái, hiển thị AR-HUD cực lớn và mức giá khiến đối thủ phải dè chừng.
Ngày 19/8 tới, công ty con của Vingroup (VIC) sẽ khởi công dự án Khu công nghiệp Vinhomes Vũng Áng tại Hà Tĩnh, với định hướng phát triển trung tâm sản xuất và lắp ráp ô tô cùng linh kiện phục vụ VinFast.
Xiaomi đang phải đối mặt với bài toán “khó nhằn” trong việc chuyển đơn hàng khổng lồ thành xe chạy thực tế.
Sáng 15-8, tại hội thảo “Giải pháp ô nhiễm không khí đô thị” do báo Tuổi trẻ tổ chức, nhiều chuyên gia đã cùng thảo luận về tình trạng ô nhiễm không khí tại TP.HCM và đưa ra các giải pháp thiết thực.
Knight+ là lựa chọn đáng cân nhắc cho nhóm khách hàng phổ thông, sở hữu thiết kế bắt mắt, quãng đường di chuyển ấn tượng, pin bền và nhiều tính năng an toàn, tiện lợi.
Các hãng xe điện đang điều chỉnh chiến lược kinh doanh pin nhằm đáp ứng nhu cầu người dùng và mở rộng lựa chọn sở hữu phương tiện.
