Chỉ trong vài năm, VinFast đã âm thầm thiết lập hơn 13.000 cổng sạc tại 34 tỉnh thành – một kỷ lục chưa từng có trong ngành ô tô Việt, đặt nền móng cho tham vọng phổ cập xe điện trên toàn quốc.
Hãng xe Trung Quốc bị từ chối, nhưng vẫn xúc tiến xây dựng nhà máy tại Brazil.
Green Future vừa công bố cung cấp xe VinFast VF 8 đã qua sử dụng, được kiểm định lại tại nhà máy VinFast và phân loại theo tiêu chuẩn chất lượng. Các mẫu xe có giá từ 700 triệu đồng, kèm nhiều lựa chọn tài chính linh hoạt.
Ngành công nghiệp EV Trung Quốc đang đối mặt một thực tế nghiệt ngã: hơn 90% thương hiệu không có lãi, nhiều hãng đứng trước nguy cơ bị “xóa sổ” khỏi cuộc chơi.
“Các vấn đề địa chính trị đang tác động mạnh mẽ tới ngành công nghiệp ô tô. Giờ đây, tất cả các công ty đều đang xem xét lại chiến lược toàn cầu. Chúng tôi muốn chờ tình hình rõ ràng hơn trước khi đưa ra quyết định”, bà Stella Li, Phó Chủ tịch điều hành của BYD cho biết.
Quyết định nâng cấp được VinFast chủ động đưa ra trên cơ sở tiếp thu ý kiến khách hàng và nỗ lực nghiên cứu, phát triển, tối ưu cho xe.
Nhiều chuyên gia khuyến nghị giữ vận tốc trong khoảng 88–96km/h khi lưu thông trên đường cao tốc mang đến hiệu quả tiết kiệm xăng rõ rệt.
Từ ngày 1–31/7/2025, VinFast tặng đến 10% giá trị pin xe máy, 2% cho VF 3, 1% cho ô tô khác thông qua điểm VPoint xài ngay trong hệ sinh thái Vingroup.
Đây được xem là bước đi chiến lược giúp Indonesia tiến gần hơn mục tiêu trở thành trung tâm xe điện của Đông Nam Á, đồng thời thể hiện dấu ấn ngày càng lớn của doanh nghiệp Trung Quốc trong lĩnh vực công nghệ xanh tại quốc gia vạn đảo.
Tài xế tham gia sẽ được hãng chia sẻ doanh thu tới 90% - mức cao nhất trên thị trường hiện nay.
