Quá đáng sợ - BYD tung 2 mẫu ô tô chạy một mạch từ Hà Nội đến Cà Mau không cần dừng sạc hay đổ xăng, ‘ăn xăng' chỉ ngang Honda SH
Công nghệ hybrid mới của BYD cho phép chiếc xe đạt mức tiêu thụ nhiên liệu chưa đến 3L/100 km.
Xe hybrid
ĐHĐCĐ Mai Linh: Kế hoạch lãi năm 2024 gấp 15 lần, lãnh đạo Công ty nêu lý do chưa đầu tư xe điện
Năm 2024, Mai Linh đặt mục tiêu đầu tư 2.224 xe trong dự án 9.999 xe và kỳ vọng hoàn tất dự án này trong 3 năm, trong đó đầu tư mới 1.000 xe hybrid cho các thị trường lớn như TP.HCM và Hà Nội
Xe điện thoái trào: Toyota sắp lấy lại ngôi vương từ Tesla, trở thành hãng xe giá trị nhất thế giới
Người tiêu dùng yêu thích xe điện nhưng vẫn chọn mua xe hybrid? Cuộc đua về giá trị công ty giữa Tesla và Toyota sắp xoay chuyển cục diện.
ĐHĐCĐ Vinasun (VNS): Chi gần 650 tỷ đồng đầu tư 700 xe hybrid, muốn nâng số lượng xe lên 1.000 chiếc
Theo kế hoạch đầu tư 700 xe hybrid trong năm nay, tổng vốn đầu tư của VNS vào khoảng 630 – 650 tỷ đồng. Công ty cũng đặt kế hoạch trong điều kiện thuận lợi có thể tăng lên đến đầu tư 1.000 xe hybrid.
Vinasun (VNS) đặt mục tiêu lãi sau thuế năm 2024 giảm 46,8%, xin thí điểm triển khai xe điện 3 bánh
CTCP Ánh Dương Việt Nam (Vinasun, mã VNS) sẽ tập trung phát triển dòng xe hybrid trong năm nay cùng việc xin thí điểm triển khai xe điện 3 bánh. Với những khó khăn hiện tại, Công ty đặt mục tiêu tổng lợi nhuận sau thuế giảm 46,8% so với thực hiện năm trước, xuống 80,5 tỷ đồng.
Vinasun (VNS) trên đường đua thị phần
Hiện tại, thị phần của Vinasun còn khiêm tốn so với những cái tên dẫn đầu như Grab, Xanh SM, Be…, nên động thái đầu tư 550 xe hybrid chưa rõ sẽ trở thành lợi thế cạnh tranh hay gia tăng áp lực cho hãng taxi truyền thống này.
Vinasun với bước đi “ngược nắng”
Trong bối cảnh các hãng taxi truyền thống và một số nền tảng gọi xe từng bước chuyển đổi sang xe thuần điện thì Vinasun lại có bước đi “ngược nắng” khi chọn đầu tư xe hybrid cho dịch vụ taxi.
Nghịch lý khó tin: Nhật Bản bị các nước bỏ xa hàng chục năm về năng lượng tái tạo dù phát minh ra pin lithium và xe hybrid
Sau khi thảm họa sóng thần năm 2011 khiến nhà máy điện hạt nhân ở Fukushima Daiichi gặp sự cố, hai nền kinh tế lớn thứ 3 và thứ 4 thế giới đã quyết định sẽ thực hiện những thay đổi rất lớn trong chính sách năng lượng. Tuy nhiên, họ lại rẽ theo 2 hướng hoàn toàn khác nhau.
Các tin nổi bật
©2025. Bản quyền thuộc về StockProXX