Honda nhảy vào cuộc đua xe máy điện: 'Vua xe xăng' liệu có giữ ngôi?
Dù đi sau, Honda vẫn khiến thị trường xe máy điện Việt Nam nóng hơn bao giờ hết, nhờ vào kinh nghiệm “chinh chiến” nhiều thập kỷ và hệ thống phân phối khổng lồ.
Dù đi sau, Honda vẫn khiến thị trường xe máy điện Việt Nam nóng hơn bao giờ hết, nhờ vào kinh nghiệm “chinh chiến” nhiều thập kỷ và hệ thống phân phối khổng lồ.
Honda vừa xuất xưởng xe máy điện ICON e: tại Việt Nam. Xe được sản xuất ở nhà máy Vĩnh Phúc. Xe được trang bị pin Lithium-ion đạt chuẩn chống nước IP67, có thể sạc trực tiếp trên xe hoặc tách riêng.
Honda dự kiến chính thức phân phối mẫu xe điện này từ đầu tháng 4/2025, khi đó các chính sách giá bán và chương trình kinh doanh sẽ được công bố chi tiết.
Nếu khách hàng đang sử dụng dịch vụ thuê pin và muốn mua lại pin đang thuê, VinFast sẽ có chính sách hỗ trợ giá phù hợp.
Sau nhiều năm tập trung vào các mẫu xe chạy xăng truyền thống, Suzuki cuối cùng đã gia nhập thị trường xe máy điện với mẫu e-Address.
Theo Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam cần ưu tiên phát triển xe máy điện, xây dựng hạ tầng sạc và tái chế pin để hiện thực hóa mục tiêu giảm phát thải.
Một người mẹ huyện Ninh Giang (Hải Dương) đã mua và giao xe máy điện cho con trai đi dù chưa đủ tuổi theo quy định. Hậu quả, con gây tai nạn, mẹ bị phạt 6 tháng tù.
Với mức giá chỉ khoảng 28 triệu đồng, nhưng sở hữu khả năng vận hành mạnh mẽ và nhiều công nghệ tiên tiến, mẫu mô tô điện này nhanh chóng thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng.
VinFast cam kết giảm giá đặc biệt cho các dòng xe ô tô điện và xe máy điện đối với các đơn vị sử dụng ngân sách Nhà nước tại Cần Thơ trong năm 2025.
Với nhu cầu xe máy điện đang bùng nổ tại Indonesia và cam kết mạnh mẽ của Chính phủ trong việc thúc đẩy phương tiện xanh, VinFast hoàn toàn có cơ hội chiếm lĩnh thị trường giàu tiềm năng này.