Dù cổ phiếu vẫn tăng mạnh từ đầu năm, giới đầu tư bắt đầu hoài nghi về chiến lược giảm giá của BYD khi doanh số chững lại và áp lực từ loạt đối thủ cạnh tranh ngày càng gia tăng.
Xiaomi có thể là lính mới trên đường đua ô tô điện, nhưng lại là tay chơi lão luyện về chiến lược và tài chính.
Năm 2025 chứng kiến sự thay đổi mạnh mẽ trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. BYD vượt Tesla tại châu Âu, Xiaomi bứt phá, còn Tesla dù vẫn dẫn đầu vốn hóa nhưng đối mặt nhiều rủi ro.
Sự ra mắt của XRing O1 đánh dấu bước ngoặt sau bốn năm nỗ lực của Xiaomi trong hành trình phát triển chip tiên tiến, với mục tiêu cạnh tranh trực tiếp với Apple.
CEO Lei Jun của Xiaomi cho biết “ông lớn công nghệ Trung Quốc” này ý thức rất rõ về độ khó của việc sản xuất chip, nhưng công ty đã lên kế hoạch đầu tư ít nhất 10 năm với số tiền không dưới 50 tỷ nhân dân tệ để hiện thực hóa tham vọng này.
Tôi thực sự hoảng loạn, xe không thể rẽ trái hay phải, như thể có ai đó đang điều khiển từ xa vậy”, khách hàng cho biết.
Xiaomi gặp rắc rối lớn vì quảng cáo thổi phồng hiệu năng của mẫu sedan Xiaomi SU7 Ultra.
Hàng loạt xe bị triệu hồi do các rủi ro liên quan đến cháy nổ và lỗi kỹ thuật, trong bối cảnh Bắc Kinh siết chặt giám sát an toàn ô tô sau vụ tai nạn chết người liên quan đến xe điện của Xiaomi.
Việc ra mắt iPhone 16e – mẫu điện thoại giá mềm giữa chu kỳ – đã tạo nên cú hích bất ngờ, giúp Apple lần đầu tiên vượt qua Samsung trong quý I/2025.
Vào ngày 29/3/2025, khoảng 22h44, trên đường cao tốc Đức Châu – Thượng Nhiêu, tỉnh An Huy (Trung Quốc), vụ tai nạn thương tâm đã xảy ra, khiến ba nữ sinh viên đại học thiệt mạng.
