Mẫu SUV YU7 Max là cái tên đánh dấu cột mốc này, trong bối cảnh Xiaomi liên tục nâng năng lực sản xuất và rút ngắn thời gian giao xe.
Từ một tân binh trong ngành xe điện, Xiaomi đang chứng minh tốc độ bứt phá hiếm thấy khi liên tục vượt mục tiêu giao hàng và sớm thu về lợi nhuận.
Trong khi các gã khổng lồ công nghệ đổ 400 tỷ USD vào hạ tầng AI, nguồn cung chip thông thường dùng cho điện thoại, máy tính và máy chủ đang bị thắt chặt nghiêm trọng, khiến giá tăng gấp ba lần chỉ trong vài tháng và đẩy ngành công nghiệp vào "siêu chu kỳ" khan hiếm chưa từng có.
Một khách hàng kiện Xiaomi Auto vì chi tiết “ống dẫn khí kép” trên nắp capo sợi carbon bị cho là quảng cáo sai sự thật.
Xiaomi đang thử nghiệm mẫu SUV mới YU9 tại Tân Cương.
Thương hiệu đình đám Xiaomi vừa bị cơ quan chức năng ban hành lệnh thu hồi hàng loạt đối với dòng xe điện SU7 tại Trung Quốc sau khi phát hiện lo ngại an toàn liên quan đến lỗi phần mềm hỗ trợ lái của mẫu ô tô này.
Một vụ tai nạn tốc độ cao liên quan đến chiếc Xiaomi SU7 Ultra ở Thành Đô, Trung Quốc, đã dẫn đến tình huống cháy xe nghiêm trọng. Người đi đường dùng nhiều cách nhưng không thể phá cửa để cứu người.
Người tiêu dùng được hướng dẫn cụ thể để hoàn trả sản phẩm lỗi, qua đó nhận lại đầy đủ số tiền đã thanh toán.
Tính đến ngày 10/7, với 160.513 xe điện được bàn giao, Xiaomi đã đạt gần một nửa mục tiêu 350.000 xe vào cuối năm nay.
Hãng xe điện gọi về sửa chữa 116.887 chiếc SU7 phiên bản Standard do lo ngại về an toàn của chế độ hỗ trợ lái tự động.
