Việc hoàn tất thỏa thuận chuyển giao tài sản giữa Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV), UBND tỉnh An Giang và SAC đánh dấu một chuyển động lớn trong dự án mở rộng sân bay Phú Quốc. Động thái này được kỳ vọng tạo cú hích để các hạng mục nhà ga, đường băng và hệ thống phụ trợ sớm bước vào thi công phục vụ APEC 2027.
ACV hiện đang có khoản vay khoảng 60 tỷ Yên, tương đương 10.000 tỷ đồng.
Sân bay này đang bước vào giai đoạn chuẩn bị nhân lực, mở ra cơ hội việc làm lớn cho người lao động.
Tỉnh này đã có văn bản gửi ACV về việc triển khai lập quy hoạch và đầu tư nâng cấp một cảng hàng không có tuổi đời hơn 60 năm trên địa bàn.
ACV đã có tờ trình báo cáo Chính phủ, Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng về việc triển khai đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh thứ 3 tại siêu sân bay 16 tỷ USD.
Theo quy hoạch, đường băng này sẽ dài 4.000m, rộng 60m, đủ điều kiện khai thác các dòng máy bay cỡ lớn như Airbus A380.
Trong báo cáo mới cập nhật, Chứng khoán KBSV đánh giá cao khả năng CTCP Dịch vụ Hàng hóa Sài Gòn (mã SCS) tham gia dự án nhà ga hàng hóa tại sân bay Long Thành.
Theo thỏa thuận, các chuyến bay của liên danh Vietnam Airlines sẽ được mở bán từ ngày 10/10/2025 trên các kênh phân phối chính thức của hai hãng và các đại lý du lịch được ủy quyền.
Tổng CTCP Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư dự án thành phần 3 của sân bay Long Thành giai đoạn 1, ủng hộ phương án 1 - phương án đang gây nhiều tranh luận những ngày qua.
Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu cần vận hành sân bay này theo tiêu chuẩn quốc tế 5 sao, buộc phải hoàn thành vào ngày 19/12.
