ACV đề xuất 2 phương án phân chia khai thác giữa sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, trong đó ưu tiên phương án chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế về Long Thành từ năm 2026 để hình thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế phía Nam.
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu ACV khẩn trương triển khai dự án kéo dài đường băng Cảng hàng không Vinh trị giá hơn 600 tỷ đồng, đồng thời đảm bảo tiến độ và hạn chế tối đa việc đóng cửa sân bay.
Loạt dự án trọng điểm tại sân bay quốc tế Vinh đang được đẩy nhanh thi công, với mục tiêu nâng công suất lên 8 triệu khách/năm vào năm 2030.
ACV đề xuất chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế từ sân bay Tân Sơn Nhất về sân bay Long Thành.
Thủ tướng Phạm Minh Chính lần thứ 8 trực tiếp kiểm tra tiến độ sân bay quốc tế Long Thành. Dự án đang gấp rút triển khai để kịp mục tiêu khai thác thương mại vào đầu năm 2026.
Lãnh đạo ACV cho biết, dự án sân bay Long Thành đang tăng tốc về đích, dự kiến đón chuyến bay đầu tiên vào tháng 12/2025, đặt nền móng cho siêu sân bay 100 triệu khách mỗi năm trong thập kỷ tới.
Tính đến cuối ngày 31/7, 901 doanh nghiệp đã công bố báo cáo tài chính quý II/2025.
Phó Tổng Giám đốc ACV thông tin, ngày 19/12 tới đây, sân bay Long Thành sẽ đón chuyến bay đầu tiên từ Hà Nội.
ACV sẽ phát hành khoảng 1,4 tỷ cổ phiếu để trả cổ tức cho cổ đông. Sau khi phát hành, vốn điều lệ của ACV tăng từ 21.771 tỷ đồng lên 35.830 tỷ đồng và trở thành nhóm doanh nghiệp có vốn điều lệ tỷ USD.
Liên danh nhà thầu hiện đang huy động hơn 100 nhân sự cùng hàng chục thiết bị máy móc để triển khai đồng loạt gói thầu tường rào ranh giới sân bay Long Thành, dự kiến hoàn thành 25/10 tới đây.
