S T O C K P R O X X
Đăng nhập / Đăng ký

Cảng Cần Giờ

5 năm nữa, TP giàu nhất Việt Nam sẽ có thêm 44 bến cảng, quy mô hơn 77.000 tỷ

5 năm nữa, TP giàu nhất Việt Nam sẽ có thêm 44 bến cảng, quy mô hơn 77.000 tỷ

Đến năm 2030, TP. HCM sẽ có từ 41-44 bến cảng, tương ứng 89-94 cầu cảng với tổng chiều dài 16.588,2-18.588,2m (chưa bao gồm các bến khác).

Doanh nghiệp nhà VIMC (MVN) chính thức kích hoạt dự án gần 7.000 tỷ đồng tại ‘chảo lửa’ logistics miền Bắc

Doanh nghiệp nhà VIMC (MVN) chính thức kích hoạt dự án gần 7.000 tỷ đồng tại ‘chảo lửa’ logistics miền Bắc

Bến cảng số 3 – Lạch Huyện chính thức mở cửa, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược nâng cao năng lực logistics phía Bắc. Dự án hứa hẹn đưa hàng hóa Việt vươn thẳng châu Âu, châu Mỹ mà không cần trung chuyển.

Sau quyết định phê duyệt của Phó Thủ tướng, siêu cảng trung chuyển Cần Giờ 'chạy nước rút' để khởi công

Sau quyết định phê duyệt của Phó Thủ tướng, siêu cảng trung chuyển Cần Giờ 'chạy nước rút' để khởi công

Sau khi dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được phê duyệt chủ trương, liên danh nhà đầu tư đang gấp rút hoàn tất thủ tục pháp lý và huy động vốn, hướng tới mục tiêu khởi công trong năm 2025.

Lãi lớn 1.300 tỷ năm 2024, VIMC 'chốt' trả lương tiền tỷ cho toàn bộ thành viên HĐQT và Ban Giám đốc

Lãi lớn 1.300 tỷ năm 2024, VIMC 'chốt' trả lương tiền tỷ cho toàn bộ thành viên HĐQT và Ban Giám đốc

Năm 2024, công ty mẹ VIMC ghi nhận doanh thu đạt 1.640 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 1.353 tỷ đồng, gấp gần 4 lần so với năm trước.

VIMC (MVN) lên kế hoạch huy động vốn cho siêu dự án cảng gần 5 tỷ USD

VIMC (MVN) lên kế hoạch huy động vốn cho siêu dự án cảng gần 5 tỷ USD

Năm 2025, công ty con của VIMC (MVN) đặt mục tiêu lãi trước thuế đạt 316 tỷ đồng, tăng 40,8% so với cùng kỳ năm trước

VIMC (MVN): TP. HCM đề xuất kéo dài gấp đôi thời gian giải ngân dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

VIMC (MVN): TP. HCM đề xuất kéo dài gấp đôi thời gian giải ngân dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

TP. HCM đánh giá việc giải ngân gần 5 tỷ USD cho dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ trong 5 năm là chưa phù hợp và đề xuất kéo dài lên 10 năm.

Dự án siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ gần 5 tỷ USD có đề xuất mới

Dự án siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ gần 5 tỷ USD có đề xuất mới

Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. HCM nhận định rằng quy định về cơ chế của thành phố không phù hợp với các dự án hạ tầng quy mô lớn, thời gian triển khai dài như cảng trung chuyển Cần Giờ.

Đề xuất gia hạn thời gian giải ngân cho siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ gần 5 tỷ USD

Đề xuất gia hạn thời gian giải ngân cho siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ gần 5 tỷ USD

Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. HCM nhận định rằng quy định về cơ chế của thành phố không phù hợp với các dự án hạ tầng quy mô lớn, thời gian triển khai dài như cảng trung chuyển Cần Giờ.

Siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ 5,5 tỷ USD đón tin vui

Siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ 5,5 tỷ USD đón tin vui

Siêu cảng với tổng vốn đầu tư hơn 50.000 tỷ đồng, được xem là biểu tượng chiến lược phát triển kinh tế biển của TP. HCM mới đây đã được đưa vào kế hoạch phát triển cảng biển Việt Nam.

VIMC (MVN): Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu chính sách cảng mở tại 'siêu cảng' gần 5,5 tỷ USD

VIMC (MVN): Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu chính sách cảng mở tại 'siêu cảng' gần 5,5 tỷ USD

Ngoài việc bổ sung cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, quyết định cũng điều chỉnh tổng nhu cầu sử dụng đất theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2030 dự kiến là 33.600ha.