Tiềm lực của liên danh đứng sau dự án siêu cảng Cần Giờ 129.000 tỷ đồng
Terminal Investment Limited Holding S.A-TIL là đơn vị thành viên của Mediterranean Shipping Company (MSC), hãng tàu biển lớn bậc nhất thế giới.
Terminal Investment Limited Holding S.A-TIL là đơn vị thành viên của Mediterranean Shipping Company (MSC), hãng tàu biển lớn bậc nhất thế giới.
Với mạng lưới vận tải phủ khắp các tuyến đường biển quan trọng, MSC đóng vai trò then chốt trong chuỗi cung ứng toàn cầu, giúp di chuyển hàng hóa giữa các nền kinh tế lớn và các thị trường đang phát triển.
Cảng trung chuyển Cần Giờ dự kiến khởi công vào ngày 30/5/2025 sau khi được Chính phủ phê duyệt đầu tư.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các Bộ tổng hợp tài liệu cần thiết trước ngày 15/8 để họp xem xét đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư cho Dự án Cảng trung chuyển quốc tế cửa ngõ Sài Gòn.
TP. HCM sẽ nghiên cứu để hình thành một khu thương mại tự do gắn với dự án quan trọng bậc nhất của khu vực Đông Nam Bộ.
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế cửa ngõ Sài Gòn có quy mô 571ha với vốn đầu tư tối thiểu 50.000 tỷ đồng. Cảng có thể đón tàu có trọng tải 250.000 DWT, tương đương 24.000 TEUs và công suất tối đa 16,9 triệu TEUs/năm.
TP. HCM đang kiến nghị Thủ tướng Chính phủ thông qua Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ để thành phố có cơ sở triển khai thực hiện trong thời gian tới.
Một nhà đầu tư vừa có đề xuất làm siêu cảng quốc tế ở TP.HCM với tổng vốn đầu tư hơn 113.000 tỷ đồng.
Nếu được đầu tư khởi công sớm, "mỏ vàng" này có thể mang về cho Việt Nam 34.000-40.000 tỷ đồng mỗi năm.