Chính phủ vừa điều chỉnh nhiều nội dung quan trọng tại dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, từ mục tiêu, quy mô, tổng mức đầu tư đến danh sách chủ đầu tư các hạng mục thành phần, với thời gian hoàn thành cơ bản vào năm 2025.
Thủ tướng Chính phủ đề nghị cần tập trung huy động lực lượng nhiều hơn nữa đối với các dự án thành phần của sân bay lớn nhất Việt Nam.
Công ty đã đề xuất và đang phối hợp với các cơ quan chức năng cùng địa phương đẩy nhanh thủ tục đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ sân bay Long Thành đến dự án Hồ Tràm (huyện Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu).
Hiện các cơ quan chức năng đang phối hợp với UBND huyện Long Thành để tiếp nhận và quản lý những hạng mục đã được nghiệm thu, đưa vào sử dụng.
Tuyến đường giao thông kết nối sân bay Long Thành đang gặp khó khăn trong vấn đề vật liệu cấp phối đá dăm loại 1 và đá dùng cho bê tông nhựa. Gần 3 tháng qua nhiều mỏ đá đã dừng cấp hoặc cấp nhỏ giọt, dẫn đến các mũi thi công đều “đói đá”.
Lo ngại khu rừng được UNESCO công nhận khu dự trữ sinh quyển thế giới, hai tỉnh nhiều lần bác đề xuất dự án mở đường qua đây.
Sân bay này gồm bốn dự án thành phần, bao gồm: Dự án thành phần 1 (trụ sở các cơ quan quản lý Nhà nước), dự án thành phần 2 (các công trình phục vụ quản lý bay), dự án thành phần 3 (các công trình thiết yếu trong sân bay) và dự án thành phần 4 (các công trình phục vụ mặt đất).
Chỉ là tuyến đường liên xã nhưng con đường này đang "làm mưa làm gió" khắp các cộng đồng vì thơ mộng, yên bình.
Liên danh CC1 - CTD - FCN sẽ triển khai dự án trong 16 tháng tính từ thời điểm khởi công.
Địa phương đang gấp rút chuẩn bị mọi mặt trước khi siêu sân bay của Việt Nam được đưa vào khai thác năm 2026.
