Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải cho biết, tiến độ chuẩn bị và thực hiện đầu tư đường cất hạ cánh số 3 khoảng 24 tháng, sau khi được Quốc hội thông qua thì sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026.
ACV cho biết hạng mục đường cất hạ cánh của sân bay hơn 16 tỷ USD lớn nhất Việt Nam sẽ được rút ngắn tiến độ 3 tháng, có thể khai thác kỹ thuật trước ngày 30/4/2025.
Dự án thành phần 3 sân bay hơn 16 tỷ USD lớn nhất Việt Nam sẽ hoàn thành cơ bản phần xây dựng trước tháng 12/2025, lắp đặt thiết bị vận hành thử từ đầu năm 2026 và phấn đấu hoàn thành trước 31/8/2026.
Liên danh Đèo Cả đã bị loại khỏi gói thầu 4.8 của dự án sân bay Long Thành do chưa đáp ứng đủ yêu cầu kỹ thuật.
Chính phủ đề nghị điều chỉnh tiến độ hoàn thành, đưa vào khai thác sân bay này giai đoạn 1 đến cuối năm 2026 thay vì năm 2025 như trước.
Chính phủ đề nghị đưa đường “cất hạ cánh số 3” từ giai đoạn 3 lên giai đoạn 1; lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành đến cuối năm 2026; cho phép tổ chức phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh giai đoạn 1 của dự án theo thẩm quyền.
ACV cho biết hiện nay gói thầu xây dựng tường rào ranh giới phạm vi 5.000ha khu vực triển khai dự án sân bay lớn nhất Việt Nam đang được tiến hành thi công.
Đây là lần thứ 2 ACV bị các nhà thầu kiến nghị liên quan đến việc chấm thầu tại Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tuyến đường tỉnh 769E sẽ kết nối trực tiếp với khu vực phía Bắc sân bay Long, tránh gây quá tải cho các tuyến giao thông ở khu vực phía Nam sân bay này.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam hiện đang cùng đối tác xây dựng bộ quy chuẩn về vận hành và khai thác trong đó hướng đến đẳng cấp của một sân bay tầm cỡ quốc tế.
