Chính phủ đề nghị đưa đường “cất hạ cánh số 3” từ giai đoạn 3 lên giai đoạn 1; lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành đến cuối năm 2026; cho phép tổ chức phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh giai đoạn 1 của dự án theo thẩm quyền.
ACV cho biết hiện nay gói thầu xây dựng tường rào ranh giới phạm vi 5.000ha khu vực triển khai dự án sân bay lớn nhất Việt Nam đang được tiến hành thi công.
Đây là lần thứ 2 ACV bị các nhà thầu kiến nghị liên quan đến việc chấm thầu tại Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tuyến đường tỉnh 769E sẽ kết nối trực tiếp với khu vực phía Bắc sân bay Long, tránh gây quá tải cho các tuyến giao thông ở khu vực phía Nam sân bay này.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam hiện đang cùng đối tác xây dựng bộ quy chuẩn về vận hành và khai thác trong đó hướng đến đẳng cấp của một sân bay tầm cỡ quốc tế.
Ngoài việc đẩy nhanh tiến độ các dự án thành phần thuộc dự án sân bay lớn nhất Việt Nam, Đồng Nai cũng đang triển khai đồng loạt các dự án hạ tầng giao thông phục vụ kết nối.
Liên danh Đèo Cả trượt gói thầu 4.8 của dự án sân bay Long Thành do chưa đáp ứng đủ yêu cầu kỹ thuật trong quá trình đánh giá hồ sơ.
Phó Thủ tướng nhấn mạnh rằng dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành là một công trình quan trọng, nhận được sự quan tâm đặc biệt từ Đảng, Nhà nước và Chính phủ.
Hạng mục tháp không lưu - được xem như "bộ não" của sân bay Long Thành hiện đã cất nóc, nhà thầu hiện đang triển khai lắp đặt kết cấu thép, hoàn thiện và làm cơ điện.
Gói thầu 4.8 của dự án sân bay 16 tỷ USD lớn nhất Việt Nam hiện đang vấp phải phản ứng từ phía nhà thầu sau khi ACV công bố danh sách nhà thầu đáp ứng.
