Hầm xuyên núi lớn thứ 3 Việt Nam: Huy động 3.700 nhân sự và 1.400 máy móc thi công thần tốc, vượt tiến độ 8 tháng
Với tiến độ thi công thần tốc như hiện nay, dự án hoàn toàn có khả năng vượt tiến độ đề ra 8 tháng.
Với tiến độ thi công thần tốc như hiện nay, dự án hoàn toàn có khả năng vượt tiến độ đề ra 8 tháng.
Bộ trưởng Bộ GTVT nêu quyết tâm phấn đấu hoàn thành các dự án thành phần đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đưa vào khai thác toàn tuyến trong năm 2025.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ có tổng cộng 8 trạm tạm, bao gồm: 5 trạm tạm đang khai thác, 2 trạm hoàn thiện một phần công trình thiết yếu và 1 trạm tạm mới bổ sung, cơ bản đáp ứng nhu cầu dừng chân của người dân và phương tiện lưu thông trong dịp cao điểm.
Đối với 12 dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, kế hoạch đặt ra là hoàn thành theo ba mốc thời gian gắn liền với các sự kiện quan trọng: 30/4, 2/9 và 31/12/2025.
12 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 sẽ được hoàn thành theo 3 mốc thời gian, tương ứng với các dịp lễ lớn của đất nước: 30/4, 2/9 và 31/12/2025.
Với tiềm lực là một trong những tập đoàn xây dựng hàng đầu Việt Nam, Đèo Cả đã và đang tham gia vào loạt dự án cao tốc trọng điểm, góp phần thúc đẩy sự phát triển hạ tầng giao thông quốc gia.
Cây cầu này có ý nghĩa quan trọng về giao thông và kinh tế - xã hội đối với khu vực Bắc miền Trung.
Ngày 27/12, lãnh đạo huyện Lệ Thủy cho biết, hộ gia đình cuối cùng đã tự nguyện nhận tiền đền bù và bàn giao mặt bằng, khơi thông “điểm nghẽn” cuối cùng trên cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Quảng Bình.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai thành phố du lịch xuống còn khoảng 1,5 đến 2 giờ, thay vì 3,5 đến 4 giờ như hiện nay...
Theo đề xuất này, hợp phần xây dựng kết cấu hạ tầng dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam cần được tách riêng khỏi các hợp phần chuyên ngành khác.