Sẽ cần khoảng 62.000 thanh ray cho dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam
Tập đoàn Hoà Phát (HPG) hiện là nhà sản xuất thép lớn nhất Đông Nam Á và thuộc Top 50 thế giới, với công suất đạt 8,5 triệu tấn/năm.
Tập đoàn Hoà Phát (HPG) hiện là nhà sản xuất thép lớn nhất Đông Nam Á và thuộc Top 50 thế giới, với công suất đạt 8,5 triệu tấn/năm.
Chủ tịch Hòa Phát (HPG) Trần Đình Long cho biết sẽ cung cấp đủ 6 triệu tấn thép phục vụ dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam với giá thấp hơn hàng nhập khẩu.
Các nhà ga của tuyến đường sắt tốc độ cao đảm bảo khả năng kết nối tốt với hệ thống giao thông quốc gia, giao thông công cộng; Cự ly phù hợp nhằm tạo ra không gian phát triển mới, khai thác có hiệu quả nguồn lực quỹ đất đồng thời đảm bảo khai thác có hiệu quả hạ tầng, phương tiện.
Tuyến đường cao tốc qua Nam Định, Thái Bình dài 60,9km, có quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế 120km/h.
Theo Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Bình, việc đề xuất 2 vị trí nhà ga đường sắt cao tốc Bắc - Nam nhằm để các Bộ, ngành đánh giá tổng thể, sau đó sẽ chọn ra vị trí cuối cùng.
Nếu các địa phương có cao tốc đi qua sớm bàn giao mặt bằng sạch đúng thời hạn, dự án có thể đảm bảo thông xe trong tháng 6/2025.
Mỗi ga tàu tốc độ cao Bắc - Nam đều 'đính kèm' khu đô thị; dự án Hồ chứa nước Bản Mồng: Mổ xẻ lỗi 'rùa bò' của Nghệ An, Thanh Hóa; điều kiện tiên quyết khi Việt Nam tái khởi động điện hạt nhân; chủ đầu tư dự án tai tiếng ‘xin’ Trung ương 220 tỷ đồng... là những thông tin đáng chú ý trong tuần qua.
Dự kiến đến năm 2035, bên cạnh tuyến đường sắt "trăm tuổi" hiện nay sẽ có thêm tuyến đường sắt tốc độ cao 350km/h. Điều được dư luận quan tâm là khi có thêm phương thức mới hiện đại, vận tải đường sắt có gì thay đổi?
Sau khi lựa chọn được nhà đầu tư để xây dựng 8 trạm dừng nghỉ đầu tiên trên cao tốc Bắc- Nam, Cục Đường cao tốc Việt Nam (CTVN) vừa cho biết, các nhà thầu đang khẩn trương thống nhất vị trí, diện tích cụ thể để xây dựng và xong cơ bản các trạm này, phục vụ người dân trước Tết Nguyên đán.
Dự kiến, đầu tháng 11 tới, Cần Thơ sẽ thi công di dời khối lượng rác chắn cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, để bàn giao mặt bằng thi công cao tốc ngay trong cuối năm nay.