Đây là những dự án mang ý nghĩa chiến lược, góp phần nâng cao năng lực kết nối giao thông và phát triển công nghiệp cho khu vực Duyên hải Bắc Bộ.
Sáng 12/5, tại tỉnh Thái Bình, Thủ tướng Phạm Minh Chính làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thái Bình về đánh giá kết quả lãnh đạo thực hiện nhiệm vụ chính trị Đại hội Đảng bộ tỉnh Thái Bình 4 tháng đầu năm 2025 và nhiệm kỳ 2020 - 2025; phương hướng, nhiệm vụ trọng tâm trong thời gian tới; cho ý kiến về các đề xuất, kiến nghị của tỉnh.
Các tuyến cao tốc này đang bước sang giai đoạn nước rút. Dự kiến khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ mở rộng không gian phát triển của địa phương và tăng cường kết nối cho khu vực Bắc Trung Bộ.
Cầu Hưng Đức bắc qua sông Lam nối hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, là cầu vượt sông dài nhất trong số 31 cầu đường bộ trên tuyến.
Ngoài 5 Giám đốc, Tập đoàn Sơn Hải còn tuyển dụng nhiều vị trí khác nhằm chuẩn bị nhân lực cho các dự án lớn.
Dự án đang được đẩy nhanh thi công để đáp ứng yêu cầu hết sức ý nghĩa của Thủ tướng Chính phủ thông tuyến trên lớp bê tông nhựa vào cuối năm 2025, góp phần hoàn thành mục tiêu thống tuyến cao tốc Bắc - Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau.
Bộ Xây dựng đề xuất đầu tư tuyến cao tốc 4 làn xe Quảng Ngãi - Kon Tum dài 144km với tổng vốn đầu tư 44.355 tỷ đồng bằng nguồn vốn đầu tư công.
Theo nghiên cứu, mức đầu tư cho cầu cạn bao gồm chi phí xây dựng ban đầu và toàn bộ chi phí bảo trì, bảo dưỡng trong suốt vòng đời thiết kế 100 năm.
Theo đề án, tỉnh sau sáp nhập vẫn mang tên Quảng Ngãi với tổng diện tích 14.834km2, dân số khoảng 2,1 triệu người và 96 đơn vị hành chính trực thuộc.
Tuyên bố cắt giảm ngân sách diễn ra sau khi chính quyền Mỹ tiến hành rà soát tính hiệu quả và tuân thủ của dự án hạ tầng đã nhiều lần đội vốn, chậm tiến độ và đang đối mặt với khoảng trống tài chính nghiêm trọng.
