Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ mở ra không gian phát triển mới cho hai vùng kinh tế là đồng bằng sông Hồng và miền núi phía Bắc.
UBND tỉnh Vĩnh Long sẽ chủ trì việc triển khai đầu tư phần tuyến kết nối với nút giao Võ Văn Kiệt, đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ trong giai đoạn 2026-2030, tuân thủ đúng các quy định pháp luật về đầu tư, xây dựng và đấu thầu.
Đây là tuyến đường quan trọng giúp kết nối một điểm du lịch hàng đầu tại miền Bắc.
Tuyến đường sẽ nối tiếp với cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối các sân bay, cảng biển và phát triển kinh tế khu vực.
Việc mở rộng lên 4 làn xe sẽ giúp khai thác hiệu quả đầu tư sớm hơn, tăng cường kết nối với các tuyến Quốc lộ 37 và 3B - nơi có mật độ giao thông cao và đảm bảo thông xe toàn tuyến vào cuối năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Sau khi vận động người dân không có kết quả, UBND huyện Lệ Thuỷ (Quảng Bình) đã tiến hành cưỡng chế thu hồi hơn 3.000m2 mặt bằng để bàn giao cho đơn vị thi công dự án cao tốc Bắc - Nam.
Nêu rõ dù khó khăn đến mấy vẫn phải hoàn thành mục tiêu đã đề ra trong phát triển hạ tầng giao thông chiến lược, Thủ tướng yêu cầu phát huy tinh thần "vượt nắng thắng mưa, không thua gió bão" và giao nhiệm vụ cụ thể với các bộ, ngành, địa phương.
Cầu sẽ trở thành biểu tượng kiến trúc mới, với thiết kế tháp cầu vút cao, mang đậm nét văn hóa và cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ của khu vực.
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, nếu quyết tâm cao, dự án này sẽ hoàn thành đúng dịp 30/4/2025.
Tuyến cao tốc này dự kiến có 4 làn xe, rộng 17m với tốc độ tối đa 90km/h.
