Sau thời gian sửa chữa, cây cầu vượt biển từng dài nhất Việt Nam ‘khoác áo mới’
Cây cầu là công trình tiêu biểu với công nghệ xây dựng tiên tiến từ Áo và Úc, có khả năng chịu trọng tải lớn.
Cây cầu là công trình tiêu biểu với công nghệ xây dựng tiên tiến từ Áo và Úc, có khả năng chịu trọng tải lớn.
Mong muốn của người dân có một cây cầu an toàn, đủ rộng phục vụ đi lại và sản xuất gần 15 năm mãi chưa thành sự thật.
Cây cầu này được xem là công trình cấp đặc biệt với 2 đường dẫn đầu cầu là đường trục chính đô thị, với tổng chiều dài khoảng 5,2km.
Người dân địa phương tỏ ra vui mừng khi công trình cầu chính thức khởi công. Họ cho rằng cây cầu sẽ cải thiện hiệu quả việc đi lại, tiết kiệm thời gian và chi phí.
Để phù hợp với việc tích hợp cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, nút giao tại Quốc lộ 51 sẽ được nâng cấp thành cầu vượt.
Cây cầu đã đi vào hoạt động hơn 20 năm, đến nay vẫn tiếp tục vai trò quan trọng trong giao thương và phát triển kinh tế của địa phương.
Đến nay, cây cầu mới này vẫn chỉ mới thi công được khoảng 70% khối lượng công việc do chưa hoàn tất bồi thường giải phóng mặt bằng.
Cây cầu cho phép các phương tiện đi theo 8 hướng khác nhau với tổng chiều dài lên tới 16,4km.
Cây cầu là điểm đến lý thú được nhiều du khách trong và ngoài nước lựa chọn khi ghé thăm vùng đất Ý Tý - Bát Xát.
Cây cầu vượt sông này nối với đường dẫn vào tuyến đường ven biển các tỉnh Bắc – Nam dài 550km.