Hầm xuyên núi gần 250 tỷ từng lớn nhất miền Bắc, được thiết kế đặc biệt tạo trục nối liền 2 di sản
Công trình được thiết kế sau khi tuyến đường đã thi công xong, khiến quá trình triển khai hầm gặp không ít khó khăn.
Đường hầm
Huy động nhân công xây đường hầm dài 27km dưới mặt nước, vốn đầu tư 63.000 tỷ đồng
Dự án bắt đầu thi công từ năm 2018 nhưng bị tạm dừng năm 2019 do lo ngại chi phí vượt kiểm soát. Sau quá trình tái cấu trúc toàn diện, công trình được khởi động lại vào cuối năm 2021. Rogfast dự kiến hoàn thành vào năm 2033 với tổng ngân sách khoảng 2,4 tỷ USD (khoảng 63.000 tỷ đồng).
Chưa từng có trong lịch sử: Hầm đường sắt cao tốc đầu tiên trên thế giới do AI ‘chỉ đạo’ thi công, đón đoàn tàu vận tốc 350 km/h xuyên dãy núi hiểm trở
Trung Quốc đang đưa AI vào những quyết định kỹ thuật trọng yếu, đánh dấu bước ngoặt cho việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong xây dựng hạ tầng quy mô lớn.
Đường hầm nổi tiếng ở Quảng Trị từng là 'tọa độ lửa', được mệnh danh là 'pháo đài lòng đất'
Đây không chỉ là chứng tích của một thời bom đạn, mà còn là bài học sống động về sức mạnh đoàn kết, lòng quả cảm và khát vọng tự do của con người Việt Nam.
Trung Quốc xây 'pháo đài' tuyệt mật dưới lòng đất gồm 140 đường hầm, có thể chịu được 1 triệu tấn thuốc nổ cùng lúc, vốn đầu tư 2.700 tỷ đồng
Tổng diện tích xây dựng dự án 816 lên đến 104.000m2, gồm 18 hang động chính, 140 đường hầm dài tổng cộng hơn 20km, cùng một hệ thống ống dẫn nước gần 3km có đường kính 3,5m.
Chuẩn bị xây dựng dự án đường sắt 500km với tổng vốn đầu tư gần 90.000 tỷ đồng
Nâng cấp hạ tầng này được kỳ vọng không chỉ cải thiện khả năng tiếp cận của người dân mà còn rút ngắn thời gian ứng phó thiên tai.
Xuyên thủng đất đá ở độ sâu 1.400m để triển khai siêu dự án đường hầm xuyên núi tổng trị giá hơn 265.000 tỷ đồng
Brenner Base được đánh giá là đường hầm đường sắt ngầm dài nhất thế giới khi hoàn thành.
Triển khai dự án 500km đường sắt với cầu, đường hầm: Tổng vốn đầu tư gần 90.000 tỷ đồng
Nâng cấp hạ tầng này được kỳ vọng không chỉ cải thiện khả năng tiếp cận của người dân mà còn rút ngắn thời gian ứng phó thiên tai.
Đào hơn 8 triệu m3 đất đá để triển khai siêu dự án đường hầm xuyên biển tổng trị giá hơn 60.000 tỷ đồng
Dự án Rogfast là một phần trong kế hoạch quốc gia nhằm loại bỏ hoàn toàn các tuyến phà trên đường cao tốc ven biển E39 – tuyến đường chạy từ Kristiansand ở phía Nam đến Trondheim ở phía Bắc Na Uy.
Phá bỏ đường cao tốc trên cao rồi triển khai siêu dự án đường hầm tổng trị giá 57.000 tỷ đồng
Chính quyền Tokyo đang triển khai một dự án hạ tầng quy mô lớn nhằm trả lại bầu trời thoáng đãng cho cây cầu Nihonbashi – một trong những biểu tượng văn hóa lâu đời nhất của thủ đô Nhật Bản.
Các tin nổi bật
©2025. Bản quyền thuộc về StockProXX